繼兩年前「港車北上」，政府計劃於今年11月起推行「粵車南下」措施，讓廣東省的單牌私家車可經港珠澳大橋進入香港。機管局運行執行總監姚兆聰今日（3日）在電台節目中表示，首個位於港珠澳大橋香港口岸人工島的「轉機停車場」將於11月啟用，提供約1,800個自動化泊車位。位於人工島上的「訪港停車場」，預計提供1000個泊位，供駕駛者停車後辦理入境手續。
政府計劃於今年11月起推行「粵車南下」措施，讓廣東省的單牌私家車可經港珠澳大橋進入香港。政府在新聞簡報指，措施分兩階段進行，第一階段為「泊車轉乘」安排，車輛停放於香港口岸的自動化停車場，乘客可轉乘交通工具前往市區或機場轉機；第二階段則允許車輛直接駛入香港市區，初期每日配額為100輛。
香港機場管理局運行執行總監姚兆聰今日（3日）在電台節目中表示，首個位於港珠澳大橋香港口岸人工島的「轉機停車場」將於11月啟用，提供約1,800個自動化泊車位。旅客到達後無須親自泊車，系統會根據停泊時間自動分配車位，並在取車前自動將車輛移至出入口附近。他形容停車場每日將對車輛進行「洗牌」，以縮短取車所需時間。
機管局另計劃於明年初啟用同樣位於人工島上的「訪港停車場」，預計提供1,000個泊位，供駕駛者停車後辦理入境手續，進一步拓展「泊車轉乘」模式。預約及收費詳情將於未來一至兩個月內公布，姚兆聰表示，泊車收費將具「吸引力」。
根據政府資料，「粵車南下」屬於《粵港澳大灣區發展規劃綱要》下的交通便利措施，由粵港雙方透過交通工作專班協調推動。香港機管局與廣東省政府合作，就預約系統、通關安排、驗車程序、保險、監管等方面作出部署，並計劃以「小步快走」方式推行，初期先以口岸停車場為主，再循序漸進擴展入市區配額。
運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵車南下」是繼「港車北上」後的對應安排，透過簡化申請流程，讓合資格的廣東私家車經大橋來港，便利兩地居民往來。她補充，初期配額設定為每日100個，是為了測試系統及通關流程，並會根據實際運作、道路情況及社會反應進行調整。
截至目前，「港車北上」已有逾10萬輛車登記參與。根據運輸及物流局數據，港珠澳大橋於2024年5月的平均每日車流達15,000車次，比政策實施前上升約170%。政府表示，會持續與大陸當局合作。@
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