多年來，因建築質量問題導致的各類事故，頻頻見諸媒體，屢屢成為公眾關注熱點。事實上，與「豆腐渣工程」雙體孿生的是中共的腐敗。豆腐渣是表象，官場腐敗是內核。有豆腐渣，必有官場腐敗——這幾乎已經是工程施工業界的鐵律。因為中共的腐敗根深蒂固，所以「豆腐渣工程」也一直在路上從未停歇。而且，頗具中共特色的「豆腐渣工程」，伴隨著中共的「一帶一路」已經輸出國門。
業內人士細揭「豆腐渣工程」
近日，來自雲南的業內人士張正林，據實向《大紀元》披露：雲南省曲靖市高速公路隧道工程存在嚴重偷工減料、違法變更設計等問題。通過他的親眼見證，讓我們領略了「豆腐渣工程」的諸多細節內幕。
張正林是挖掘機操作員，工位在隧道施工最前沿的那個地方，負責清除隧道渣土並挖掘仰拱。他說「我所在那個標段的幕後老闆承建了22座隧道。」
張正林介紹，以7米一模的仰拱為例，拱架間距為60厘米，需要安裝12榀拱架，然而實際施工中卻只安裝了仰拱末端的最後兩榀，以應付第二天的檢查；第一層弧形工字鋼拱架，間距80厘米，要用噴射式混凝土覆蓋，俗稱「噴錨」，凝固以後，才是布設兩層鋼筋網，間距20厘米，但實際只象徵性的綁紮焊接了邊牆處的兩層一排，中間一整塊面積沒有綁紮鋼筋網。
張正林接著舉例說，「隧道要挖出一個洞體，然後要澆築，還要鋪設鋼筋。在施工過程當中，鋼筋、還有澆築量被省略了很多。據我粗略估算，一條隧道算下來，減掉的材料價值已經超過了兩千多萬元。那一條隧道長1,400米，雙向就是2,800米。」
張正林還透露，仰拱混凝土填充施工過程中嚴重偷減，使用泥土及廢渣墊底；混合填充需澆灌的混凝土方量，原本需澆灌150厘米左右厚度的混凝土，實際只有50厘米不到。
他說，當時老闆每個月都會叫他開挖機把項目部的鋼材吊裝到大貨車上，一個月偷兩次，一次5到6車，一車有四十多噸，有專門的銷贓渠道，新鋼材不可能按廢鐵賣的。拉哪去？賣多少錢？這他就不知道了。
張正林錄製了大量施工現場片段、照片等證據，多次向主管部門實名舉報，但均未被受理，反而觸怒了地方利益集團。他因舉報工程腐敗而遭受司法迫害，被迫逃亡美國。
朱鎔基怒斥「王八蛋工程」
「王八蛋工程」這句話，是「豆腐渣工程」的升級版，出自於以敢言著稱的中共前總理朱鎔基之口。
1998年夏，長江爆發全流域性特大洪水，沿江地區數千萬人民的生命安全受到嚴重威脅。8月7日，長江九江段4號閘與5號閘之間決堤30米左右。洪水滔滔，局面頓時失控。九江潰堤，震驚全國。
後為封堵決口，50多個小時內，總共沉入9隻船，最大150噸位，最小70噸位；石塊2萬噸，碎沙石4萬方、鋼材8噸、木材50立方米，出動兵力超過三萬人，最終才合龍成功。
8月9日，時任總理朱鎔基趕到九江，乘快艇去大堤決口處實地察看詳情。在快艇小會議室，九江市副市長呂明匯報說，大堤是1966年修的土堤，當時沒有嚴格清基，1995年增建防洪護牆時也未清基。而清基是築堤築牆的必備基礎工序。
朱鎔基當即打斷匯報問道，現在倒塌的牆裏有沒有發現鋼筋？是否有用竹筋代替鋼筋的現象？這樣的堤有多長？介紹者回答說，未發現鋼筋……
朱鎔基聽罷勃然大怒，厲聲斥道：你們不是說固若金湯嗎？誰知堤內全是「豆腐渣」！這樣的工程要從根查起，設計、施工、監理都要追查。人命關天，百年大計，千秋大業，竟搞成「豆腐渣」、「王八蛋工程」，腐敗到這種程度怎麼得了！要實事求是，歷史是不能欺騙的！
決堤前，朱鎔基就說過：「長江大堤失守是要殺頭的。」而事後，我們沒有看到中共因九江決堤問責任何官員。
錢江三橋毀在了「錢」上
杭州「錢江三橋」橫跨錢塘江，造價近6億元。遠遠望去，氣勢恢宏，一時成為杭州人的名片與驕傲。1997年1月28日通車後，由於「各種原因」，直到1998年6月才通過竣工驗收，驗收結果「合格」。
可好景不長。2011年7月15日凌晨，一輛寶馬轎車過橋時，司機突然發現前方路面出現一道約五六米長的裂縫，於是趕緊打方向，結果車撞上橋墩，導致氣囊打開，幸好人沒受傷。就在他僥倖脫險時，從後面開來的一輛大貨車，直接將橋從裂縫處壓坍，引橋部份直接坍塌。幸運的是，因為事發時已是深夜，橋上車輛稀少，才沒有造成更大的傷亡。
錢江三橋坍塌事後調查發現，原來這座橋從一開始就是個「豆腐渣工程」。施工單位為了節省成本，用劣質鋼材代替高強度鋼材，甚至在混凝土中摻入了大量的沙子。而驗收部門的官員和施工方早就達成了「默契」，驗收時走個過場，分分鐘「合格」。
更離譜的是，橋樑的設計圖紙被隨意修改，核心結構的安全性完全沒有達到技術標準。竟然在短短幾年內頻繁出現裂縫和坑洞。
橋塌之後，杭州政府不得不決定斥巨資拆除重建。據官方披露：錢江三橋改建提升工程於2024年11月29日進入棧橋施工階段。
錢江三橋從建設、垮塌到重建，都不過是圍繞著一個「錢」字：杭州財政費了錢，官員撈了錢，施工方省了錢，最後是杭州人民掏了錢。
北京居民樓牆體驚現建築垃圾
2023年4月10日，中國各大入門網站和媒體披露，一樁業主狀告開發商「豆腐渣」工程的公案塵埃落定，業主獲賠700多萬。
竣工於2006年的時代國際嘉園小區，位於北京朝陽區東三環，小區共有5棟樓，1355戶。目前該小區二手樓市場均價，已高達10萬元/平米。然而，從2013年開始，小區樓棟的外牆貼面大理石，頻頻出現「跳樓」現象，而且愈跳愈歡，車輛被砸，人走在下面都提心吊膽的。
佇立小區，環顧四周，5棟樓都是體無完膚，特別是各樓腰線以下部位，均能看到大理石連片掉落，活像是醜陋的疤疤痕痕。
而尤其令人驚駭的，是牆磚掉了之後，赫然露出泡沫板、木板、水泥編織袋、煙盒……等大量多種建築垃圾。目前看得見的已是怵目驚心，目後看不見的還有多少？天知道！
2020年4月，生活在「疤痕牆」、「垃圾牆」裏的眾業主忍無可忍，拿起法律的武器，對開發商北京中鑫房地產開發集團提起訴訟。最終，法院判決開發商賠償700多萬元。
汶川地震震出「一鍋豆腐渣」
1998大洪水衝出一窩「王八蛋」，2008大地震震出一鍋「豆腐渣」。
2008年汶川地震，倒塌最嚴重的是學校，中學小學校舍在劫難逃；傷亡最大的是學生，多少獨生子女的父母瞬間老無所依。其中，北川中學兩棟5層教學樓數秒鐘之內轟然垮塌，2700餘名師生一半遇難。而與之形成鮮明對照的，是與校舍毗鄰不遠的政府辦公樓卻巍然屹立，安然無恙。
由此可見，中國不僅有豆腐渣，也有銅牆鐵壁。豆腐渣是建給百姓的；銅牆鐵壁是建給官員的。
台灣藝人伊能靜回憶說：「汶川地震時，我去了北川、映秀、漢旺，不是以藝人的身份，當時我是中國扶貧基金會的大使。到北川時，很多人在掉眼淚，我這麼容易哭的人從頭到尾沒掉一滴眼淚，我非常震撼，是起雞皮疙瘩、寒毛豎起的那種。」
從伊能靜的這段特殊經歷中，人們知道了「豆腐渣」作用於人體的兩大特殊功效，讓人「起雞皮疙瘩」，讓人「寒毛豎起」。
特大暴雨爆出兩個大笑話
第一個大笑話叫「手撕大橋」——
2020年7月6日，當時網傳一段「重慶石柱縣中益鄉一座橋樑的護欄被手一捏就散落」的影片，引發網民熱議。
影片中，一名操著重慶口音的男士，在暴雨中站在一座大橋上，展示當地一個「豆腐渣工程」，只見這名男士，輕輕鬆鬆用右手拇指和食指將橋上「石柱」剝碎。於是，有一位幽默的網民，給大橋起了一個既可口又可樂的名字，叫做「手撕大橋」！
據網查顯示，大橋的施工方——湖南對外建設集團，成立於1992年，主要業務是建築工程、公路工程、古建築工程、橋樑工程等。該公司曾因施工時偷工減料、未按規定報送納稅資料等原因，被行政處罰過5次，自身風險高達845條訊息。
不難想見，當地政府招標這種「問題公司」搞施工，別說是「手撕大橋」了，「風颳大橋」都是有可能的。而這背後，有多少真金白銀的黑箱操作？可以說，大橋的橋墩有多深，項目的水就有多深。
聊完了「手撕大橋」，回頭再說「第一高漏」——
2016年3月，建築高度632米的上海中心大廈拔地而起，當時其高度雄踞中國第一，成為上海的新地標，然而，當年7月6日的一場暴雨，竟然令這座中國第一高樓變成了「第一高漏」。
從大樓裏的人上傳的影片畫面清晰可見，不同樓層多間辦公室都在不停「下雨」，員工們驚慌且忙亂，連忙將文件及電腦等怕水的東西轉移，不停用水桶或垃圾桶接雨水。公共區域也有多處出現漏水，水流從天花板像小瀑布般衝下來，唏哩嘩啦的。
中國第一高樓如此不堪，是讓人做夢都不敢想像的奇聞，引發網民們議論紛紛——
「其實一場大雨就足以辨別出何為真正的發達國家。因為世界上的發達國家，多數會在人們看不到的地方去改進投入，例如民生，福利，教育，環保，對於弱勢群體的照顧，而不是觸目所及的高樓大廈和基建上的巍峨壯觀。」
「上海中心，品質如此？那還有甚麼建築品質安全呢？太多事，超出了我的想像力。」
梅大高速塌方致多人死傷
「豆腐渣工程」就像潛藏在生活環境中的魔鬼，時刻威脅著人們的生命和財產安全，不知道它在甚麼時候，會突然爆發淫威，吞噬可能吞噬的一切。
2024年5月1日凌晨，廣東梅州的梅大高速公路（茶陽路段）突然發生路面塌方，當局稱造成八十多人死傷。
據梅大高速茶陽路段「5.1」塌方災害省政府調查評估組發布的報告，2024年5月1日凌晨1時57分許，梅州至大埔高速公路東延線K11+900～K11+950（營運樁號）路段發生塌方災害，往東方向半幅路堤塌方，導致23輛車掉落，造成52人死亡、30人受傷。
官方省級調查報告，將該事故定性為「塌方災害」，主要原因是「長時間持續性降水與多種因素疊加耦合作用」。 而在事故發生次日，官方在未調查前已將其定性為「災害」。這一結論引發網民不滿。
中共「一帶一路」把「豆腐渣」輸出世界
中共漠視生命的本性，中資企業管理質量低劣的習性，令中國國內工程安全事故層出不窮。隨著中共在近百個國家投資「一帶一路」項目，安全事故也在海外頻頻發生。請看實例：
1.肯雅大橋倒塌
錫吉里大橋（Sigiri Bridge）位於肯雅西部，由中國海外工程公司承建，是一座跨越恩佐亞河的橋樑，項目總造價約12億美元。
該橋於2014年啟動建設，但是，2017年6月26日，大橋在竣工前突然倒塌。這座三跨大橋中跨部份（50米長）坍塌，導致至少27名工人受傷，其中兩人傷勢嚴重。
這座大橋對於當時的肯雅政府具有政治意義。因為正在競選連任的肯雅總統烏胡魯‧肯雅塔承諾改善該國的基礎設施，因此依賴中共修建和投資的項目來實現自己的競選承諾。
事故發生前兩周，作為連任競選宣傳活動的一部份，肯雅塔才剛剛視察了這座橋，並且承諾這座橋將為當地帶來發展。倒塌事件發生在距離大橋計劃完工僅一個月時，令人震驚。
2. 印尼冶煉爐爆炸
2024年2月，印尼警方將兩名中國公民列為蘇拉威西島中資印尼青山不鏽鋼公司鎳廠冶煉爐爆炸的嫌疑人。中共隨「一帶一路」給多國輸送劣質工程管理，製造眾多安全事故和豆腐渣工程。
2023年12月24日，印尼青山不鏽鋼公司在維修過程中發生熔爐爆炸，造成21名工人死亡。其中，4名中國工人和9名印尼工人當場死亡。另有8人送醫不治身亡。在罹難的工人總數中，有8人來自中國。
初步調查顯示，工人當時維修的冶煉爐的底部仍殘留一些易燃易爆的液體，因此「在維修過程中發生了爆炸」。另有報道說，冶煉爐底部殘留的液體引發了大火，而大火引爆了附近存放的氧氣瓶。
蘇拉威西省警察廳長阿古斯（Agus Nugroho）透露，當局正在調查是否是因為涉事企業的疏忽導致了這次致命的意外。印尼青山不鏽鋼有限公司是中國青山控股集團旗下公司。警方將兩名中國公民認定為嫌疑人。他們分別擔任熔爐主管和副主管。
一名在印尼工作的網民感嘆道，「已經不是第一次炸了。他（中方）不重視生命，重視的是生產……」
3. 塞爾維亞火車站屋頂坍塌
2024年11月1日，塞爾維亞北部的諾維薩德火車站屋頂坍塌，造成至少14人喪生。
出事火車站2024年7月剛完成為期三年的重建工程，塞爾維亞建設部長韋西奇說，火車站工程是由中國鐵路國際有限公司（CRIC）和中國交通建設股份有限公司（CCCC）承建的。
結語
當年朱鎔基大罵九江大堤為「豆腐渣工程」、「王八蛋工程」。如果說「豆腐渣」是在罵工程，那麼，「王八蛋」其實就已經罵到豆腐渣工程的當事人了。
然而，正如本文開篇所說的那樣，豆腐渣和王八蛋，是與官場腐敗雙體孿生的產物。因此，「豆腐渣」、「王八蛋」不會因朱鎔基一罵了之，而只會在中共腐敗的溫床上代代相繼，生生不息。#
本文僅代表作者本人觀點，並不一定反映《大紀元時報》立場。
----------------------
♠️中美關係藏暗湧♦️
1️⃣ 美國境內的秘密戰爭
https://tinyurl.com/bdhrdnt7
2️⃣ 跨國鎮壓技倆一覽
https://tinyurl.com/4xst7r2d
3️⃣ 評論：習近平實權暗地移交 新決策層如何抉擇？
https://tinyurl.com/3c8h2d9n
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
