被捕近四年的海航集團前董事長陳峰，據報一審被判刑12年，罰款超過2.2億元。陳峰及海航背後的中共權貴勢力，一直備受關注。
綜合陸媒財新網、民航觀察7月17日報道，海航集團前董事長陳峰一審，因犯背信損害公司利益罪、騙取貸款罪及職務侵佔罪，數罪併罰共被判處12年，罰款2.21億元（人民幣，下同），沒收個人財產4,000萬元。一同被判決的還有海航集團原監事長孫明宇、海航控股原董事長包啟發等人。
孫明宇被指犯背信損害上市公司利益罪，判刑三年六個月，並處罰款人民幣900萬元；包啟發犯背信損害上市公司利益罪，判刑三年六個月，並處罰款人民幣450萬元。
由于刑期從判決執行之日起計算。判決執行以前先行羈押的，羈押一日，折抵刑期一日。預計孫明宇和包啟發還有兩個月就可以出來，陳峰的刑期到2033年。
2021年9月24日晚間，海航集團發布公告稱，接到海南公安機關通知，海航集團有限公司董事長陳峰、行政總裁譚向東因「涉嫌違法犯罪」，被採取強制措施。同年9月30日，海航集團方面表示，海航進入破產程序以來共接收2萬億債權申報，最終確認債權1.1萬億。
海航集團的破產重整程序在2021年10月底完成，海航遭拆分為四個完全獨立營運的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其它板塊。不僅是陳峰，破產重整後老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益全部清零，不再擁有相關股權。
2023年11月20日晚間，中共證監會發布一份關於海航集團及相關責任人員的行政處罰決定書。當中稱，2018年至2020年期間，海航集團組織、指使九家公司未按規定披露非經營性關聯交易，組織、指使六家公司未按規定披露關聯擔保。陳峰是直接負責的主管人員，譚向東、陳曉峰、張嶺、包啟發、何家福、杜亮是其他直接責任人員。
陳峰是創立海航集團的元老之一，從上世紀90年代起，海航從地方航司擴張成萬億資產的「海航系」，但又一步步深陷流動性危機。
和陳峰共同創建海航的王健，早在2018年7月在法國公務考察時已經客死他鄉。退休許久的陳峰復出擔任董事長，此時海航總負債規模達7,500億元，資產負債率70.55%。到2019年底，海航因擴張過快，變賣資產速度趕不上債務到期時間，仍有幾千億債務要履約。
2021年9月24日，財新網發表《海航高管家族的裙帶交易》，指陳峰及前董事長王健等多位海航高管，都有親屬控制或參與的公司承接了大量海航的生意和採購，獲得海航的資金支持和商業合同，涵蓋海航的飛機和航材採購、房地產開發、資訊化工程、廣告、保險等業務。海航集團與公司高管裙帶的這些關聯交易，有的早在2000年之前即以開始，有的延伸至海航的海外併購，且均未得到充份披露。
陳峰控制的海航，在改制後看似是一家民營企業，但外界認為更像是一個國有企業。海航集團快速崛起的背後，離不開海南省政府與各大銀行的力挺。
海航集團一直被認為是前中紀委書記王岐山家族的勢力範圍，與王岐山有著某種神秘的聯繫，2002到2003年期間，王岐山擔任海南省委書記。但2018年8月，旅居美國的北京大學前教授夏業良曾透露，有很多消息來源說，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫，消息人士告訴他，有很多中共高官家屬掌有海航集團的股份，包括江澤民的孫子江志成。#
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