近日南亞國家孟加拉發生了一宗中國產戰機墜毀事故，造成31人死亡，但中共官方對墜毀戰機是中國產的F-7BGI閉口不談。事實上，最近10年內中國產戰機至少發生了9宗墜機事故，最近5年更密集，墜毀了7架。孟加拉當地專家表示，F-7戰機存在安全隱患，尤其是座椅彈射性能不佳，經常會造成飛行員死亡。
7月22日，一架中國製造的F-7BGI戰機因機械故障墜毀在孟加拉的一所學校。據該國官方統計，造成包括飛行員在內的至少31人死亡。
對於這次事故，中共新華社閉口不提墜毀戰機是中國製造的F-7BGI戰機，僅簡短報道稱，「孟加拉衛生部門官員22日說，孟加拉空軍教練機墜毀事故已造成27人死亡。」
南韓《朝鮮日報》日前梳理發現，2008年、2015年6月和2018年11月，F-7戰機在孟加拉發生了三次墜機事故，這次是第四次；今年5月，津巴布韋發生了一宗F-7墜機事故，飛行員死亡；6月，在緬甸發生了FTC-2000G教練機墜機事故；2022年5月，伊朗也發生了一宗F-7墜機事故，最終兩名飛行員喪生；2022年6月，一架殲-7戰機在湖北省襄陽墜毀；2020年5月和2022年，巴基斯坦空軍在也發生了兩宗F-7的墜機事故。
根據「簡氏訊息集團」（Jane’s Information Group）的描述，F-7BGI訓練機是中國成都J-7/F-7飛機系列中最後一款，也是最先進的機種。孟加拉於2011年簽署了一份購買16架飛機的合同，並於2013年完成交付。
據公開資料，在引擎方面，F-7戰機初期使用的是前蘇聯的R-11引擎，後來換成了自行仿製的WP-7渦輪噴氣引擎。
據孟加拉當地的《達卡論壇報》報道，專家們表示，F-7戰機除了機型陳舊之外，其結構上也存在安全問題。中國研發和裝備的WP-7渦輪噴氣引擎，存在可靠性問題。在緊急情況下彈射座椅的性能不佳，飛行員即使能彈射逃生也經常會死亡。
而且為了在小型機身上達到最高2.0馬赫的速度，也不得不縮小該戰機機翼的寬度，因此操控的安全性也會降低。
美國蘭德歐洲公司國防與安全研究負責人雅各布‧帕拉基拉斯在接受《新聞周刊》採訪時說：「F-7BGI是相當陳舊的戰鬥機的相對新型版本，但仍然存在前蘇聯戰鬥機的設計缺陷。由於該機型以高速機動為重點，與機翼寬度較大的戰鬥機相比，起降適應性較差，存在不安全因素。」#
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