美國商務部周二（8月19日）宣布，將407項產品類別納入《貿易擴張法》（Trade Expansion Act of 1962）第232條下的鋼鋁「衍生產品」關稅清單。這些產品中涉及的鋼鐵與鋁材部份，將一律課徵50%關稅。
此次新增的產品範圍廣泛，包括風力發電機及零組件、移動式起重機、推土機及重型機械、鐵路車廂、傢俬、壓縮機與幫浦等，還包括家電、汽車零件、電單車、船舶引擎及化妝品包材（如噴霧罐）等數百種進口品。
新關稅措施已於8月18日（東部時間）正式生效，適用於進口報關或倉儲撤離後入關的商品，且不設過境豁免。
商務部工業與安全事務次長傑佛瑞·凱斯勒（Jeffrey Kessler）表示，此舉旨在「擴大鋼鋁關稅的適用範圍，封堵規避漏洞，並支持美國鋼鐵和鋁產業的持續復興。」
政策背景與執行機制
這項最新行動是特朗普政府系列鋼鋁保護措施的延續。早在2018年，特朗普於第一任期首度依《貿易擴張法》第232條款，對進口鋼鐵（25%）與鋁（10%）加徵關稅，理由是大量低價進口削弱美國產業基礎，對國家安全構成威脅。
今年2月，特朗普再度發布公告，取消部份豁免並加強打擊逃避關稅行為，並要求商務部建立「衍生產品」納入程序；同年6月，特朗普再發公告將鋼鋁關稅稅率自25%提高至50%，使政策力度進一步加強。
商務部已於5月完成程序設計，由轄下的工業與安全局（BIS）執行。根據產品納入流程，產業界可於每年1月、5月與9月三次申請窗口提出「產品納入」請求。
目前新增的407項清單已刊登於《聯邦公報》，由美國海關及邊境保護局（CBP）協調執行。下一輪申請窗口將於9月開放，相關資訊將發布於《聯邦公報》（Federal Register）。
產業影響與各界反應
據路透社報道，研究機構Evercore ISI估計，此次涉及的產品代碼總值超過2,000億美元進口額，可能使美國整體有效關稅率再上升約1個百分點。
鋼鐵製造商如克里夫蘭鋼鐵（Cleveland-Cliffs）與紐柯（Nucor）先前曾向政府請願，要求將更多汽車零件納入課稅範圍；但汽車製造商與業界團體則主張排除部份零件，理由是美國國內產能不足。Tesla也曾向商務部提出反對，要求豁免其電動車摩打及風力發電機所需特定鋼材，但最終未獲採納。
美國政府認為鋼鐵與鋁屬於國防及基建的戰略物資，若過度依賴進口，將削弱國安。商務部5月在《聯邦公報》指出，若關鍵軍事零件（如潛艦鋁合金）因進口傾銷導致美企退市，將危及供應鏈韌性與國家安全。#
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