最新研究顯示，悉尼人口過剩，導致房屋供應不足、基礎設施匱乏、交通擁塞，使得這座全澳洲最熱門的城市正在超負荷運轉。
據澳洲Realestate房地產網報道，蒙納殊大學及其交通研究所的一項最新研究顯示，澳洲城市要實現最佳的可持續性和宜居性，必須維持一個理想的居民數量。
研究指出，理想狀態下，城市住房、就業、交通與公共服務資源應與城市人口持平，但悉尼目前的人口已超載。
蒙納殊大學的分析數據顯示，悉尼是全澳第七大超負荷運轉城市，實際人口數量比該市最佳承載力高出近5%。根據澳洲統計局的數據，悉尼現有約500萬居民，這意味著目前的人口數量超出理想狀態約25萬人。
在該大學研究的所有澳洲城市中，黃金海岸被認為是最擁擠的城市，人口超出承載力12%。中央海岸、墨累橋（Murray Bridge）、紐卡斯爾（Newcastle）、陽光海岸及墨爾本的居民數量也超過了最佳人數。
研究發現，西澳州府城市珀斯及南澳的皮里港（Port Pirie）等城市的規模更接近理想水平。
該研究使用四大指標來推算城市規模的「黃金人口比例」，包括是否是州府城市、就業機會、服務的多樣性，以及城市交通和基礎實施的連通程度。
研究報告的主要作者卡姆魯扎曼（Liton Kamruzzaman）副教授表示，研究表明一座城市是否能保持最佳的可持續性和宜居性，問題不在於其規模大小，關鍵在於城市人口是否與城市系統的承載力相匹配，「這才是可持續發展的核心」。
他表示，通過優化交通網絡、就業布局及公平的土地使用規則，可幫助城市實現均衡發展，找到「恰到好處」的規模容量。
「當一個城市發展過大時，其跡象顯而易見：通勤時間更長、交通擁塞、租金飆升、公共服務超負荷。」卡姆魯扎曼說。
「但如果規模過小，寶貴的基礎設施與發展機會就會被浪費。」
他表示，以這項研究為基準，新城市可以設計出一定的人口範圍，避免人口過剩或不足的陷阱；而現有城市則可以通過交通網絡優化、就業分散化等政策手段進行調整。#
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