美國國家公路交通安全管理局（簡稱交通局，NHTSA）周四（10月9日）表示，正在對288萬輛配備全自動駕駛系統（FSD）的Tesla汽車進行正式調查，起因是交通局收到五十多宗交通安全違規舉報，涉及一系列交通事故。
可能引發最大規模Tesla召回事件
FSD全自動駕駛系統，是一種要求駕駛員集中注意力並在必要時進行干預的輔助駕駛系統。交通局表示，該系統出現了「誘導違反交通安全法規的駕駛行為」。交通局已收到的報告顯示，使用FSD的Tesla車輛闖紅燈，並在變換車道時逆向行駛。
目前，交通局正在審查58份關於使用FSD時違反交通安全法規的報告，包括14宗事故和23人受傷。有6份報告，涉及啟用FSD系統的Tesla車輛闖紅燈，駛入路口後與其它車輛發生碰撞事故。有4宗事故導致一人或多人受傷。
這項新的調查是在國會對Tesla高級駕駛輔助系統（ADSA）的審查日益嚴格，以及新交通局局長上任數周後進行的。如果調查發現這些車輛構成了不合理的安全風險，則需要在進行初步評估後，考慮對車輛的召回。
Tesla本周發布了FSD系統的軟件更新。
Tesla：FSD不等於讓汽車完全自動駕駛
2024年，侯斯頓的一名駕駛告訴交通局，FSD「無法辨識交通訊號。這導致車輛闖紅燈，綠燈停下來。」投訴還補充，「Tesla不願修復這個問題，甚至不願承認這個問題，儘管他們已經和我一起試駕過，並且親眼目睹了這個問題。」
Tesla的全自動駕駛系統FSD要比其自動駕駛系統Autopilot更先進，目前交通局已經對FSD進行了一年的調查。
從2024年10月開始，交通局對240萬輛配備FSD的Tesla汽車進行調查，此前有4宗事故報告顯示，這些事故發生在道路能見度較低（如陽光刺眼、霧天或揚塵）的情況下，其中包括2023年發生的一起致命事故。
Tesla表示，FSD「在駕駛員積極監控下只要極少的干預，就能帶您到幾乎任何地方」，但這並不等於能讓汽車完全自動駕駛。
Tesla其它汽車自動駕駛功能也受到交通局的審查
今年1月，交通局對260萬輛Tesla汽車進行了調查，原因是交通局接到報告稱，一項允許用戶遠端操控汽車的功能引發了交通事故。
交通局也正在審查Tesla6月在德州奧斯汀正式啟動試營運的Robotaxi無人駕駛的士服務。#
（本文參考路透社相關報道）
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