美國太空總署（NASA）和洛歇馬丁（Lockheed Martin）近日成功試飛了一架靜音超音速噴氣機。預計這將打開高速商飛的大門，使普通民眾以超過音速的速度旅行成為可能。

周二（10月28日），這架X-59飛機從洛歇馬丁位於加利福尼亞州（California）帕姆代爾（Palmdale）的設施，成功飛抵NASA位於加州克恩縣（Kern County）的阿姆斯特朗飛行研究中心（Armstrong Flight Research Center）。

NASA透露稱，首次飛行以時速約240英里（約合386公里）的低空（飛行高度達3660米）飛行展開，旨在驗證系統整合性，此舉標誌著飛行測試階段的啟動，該階段將聚焦於驗證飛機的適航性與安全性。

預計後續試飛將飛得更高、更快，並在最終超過音速。

據報道，這款X-59飛機長100呎（約合30.5米）、寬30呎（約合9.1米），希望通過創新的設計來規避強噪音的限制。它的機頭被設計為長錐形，顯然可以打破通常會導致音爆的衝擊波，而它的流線型設計，將使它能夠以超過音速的每小時925英里（約合1526公里）的速度閃電般飛行。

此前，美國和其它一些國家一直禁止超音速噴氣式客機飛行，因為當它們以超過音速的速度在天空飛過時，會產生音爆，驚嚇到地面的社區和民眾。這種強噪音一直是X-59試圖突破的主要障礙。

據《國會山報》報道，NASA的X-59首席試飛員尼爾斯‧拉森（Nils Larson）在首次試飛前表示：「駕駛新飛機需要很多的信任。你需要信任工程師、維修人員、設計師——每一個接觸過這架飛機的人。如果我不放心，我就不會上去。但如果他們信任這架飛機，並且信任我駕駛它，那我就會全力以赴。」

路透社引用的機構間合同數據顯示，自2018年以來，承擔了開發成本的NASA，已向洛克希德公司支付了超過5.18億美元，用於開發和展示X-59樣機。

兼任NASA代理局長的交通部長達菲（Sean Duffy）對此評論說，這款超音速噴氣機是「美國獨創性的象徵」。

他在洛歇馬丁發出的一份聲明中表示：「美國精神沒有界限，這是我們DNA的一部份——我們渴望比任何人都飛得更遠、更快，甚至更安靜。」

達菲還指出：「這項工作維持了美國作為航空領域領導者的地位，並有可能改變民眾未來的飛行方式。」#

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