美國國家運輸安全委員會（NTSB）周四（11月6日）表示，UPS貨機在肯塔基州路易斯維爾（Louisville）發生空難前，曾在德州進行維修，因此維修記錄將成為調查重點。這宗事故已造成至少13人死亡。

國家運輸安全委員會已調查貨機的維修記錄。委員英曼（Todd Inman）說：「我們知道這架飛機曾停留在聖安東尼奧，我們將檢視所有維修紀錄，從聖安東尼奧期間開始，一直到此次飛行日期為止。」

英曼表示，自1997年波音與麥道格拉斯公司（McDonnell Douglas）合併以來，委員會不認為MD-11飛機存在迫切的安全問題。目前全球約有50架MD-11貨機仍在運行，主要由聯邦快遞（FedEx）和UPS營運。

調查人員已成功下載失事飛機上的兩個「黑盒子」——駕駛艙語音記錄器與飛行數據記錄器，目前正在整理駕駛艙對話的文字紀錄。

調查人員表示，這架機齡已34年的麥克唐納·道格拉斯（McDonnell Douglas）MD-11型貨機，在路易斯維爾機場跑道滑行時，左側機翼突然冒出巨大火焰，還有一部引擎從此機翼脫落。該款貨機共有三部引擎。

負責維修UPS旗下MD-11貨機的ST工程公司（ST Engineering），其總部位於新加坡，在德州聖安東尼奧設有維修廠。該公司表示，將全力配合相關部門的調查。

UPS表示，本次空難的相關問題將交由國家運輸安全委員會回應，這是航空事故調查的常規做法。

航班追蹤數據顯示，UPS貨機於9月3日至10月18日停在德州聖安東尼奧。

貨機發生事故後，其安全問題備受關注。根據美國聯邦航空管理局（FAA）於9月18日的紀錄，該貨機機翼中央油箱內的一個支撐部件被檢測出裂縫，需進行維修。

UPS機組人員全數罹難 搜救行動仍在進行

UPS周四公布了該航班的機組人員名單：機長沃滕伯格（Richard Wartenberg）、副機師特魯伊特（Lee Truitt）及國際救援官戴蒙德（Dana Diamond）。三人均在空難中罹難。

墜機時，燃燒的飛機撞上機場附近多棟建築，造成至少10人死亡。

路易斯維爾市長格林伯格（Craig Greenberg）於周四晚間表示，死亡人數已增至13人。調查人員仍在現場搜尋線索和可能的受害者。他說：「現場有大量燒焦、扭曲的金屬，不排除部份遇難者尚未找到。」

航空事故通常由多種因素造成，初步報告預計在事故後30天內發布。目前尚無證據顯示貨機維修不良導致墜毀。

（本文參考了路透社的報道）
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