隨著特朗普總統宣布委內瑞拉將移交5,000萬桶原油，美國能源市場正迎來一場結構性變革。這批價值約28億美元的「黑色黃金」不僅有望進一步降低油價，更被視為對美企資產遭長期非法徵收後的實質性補償。

據霍士新聞周四（1月8日）報道，首批15至25艘油輪最快將於下周抵達德薩斯州、路易斯安那州和密西西比州的港口。

石油價格資訊服務公司（Oil Price Information Service）執行總監Jaime Brito 指出，美國灣沿岸的煉油廠多年來正是為了處理委內瑞拉這種「特重質原油」而設計或改造的。

相比過去幾年被迫使用昂貴且需長途運輸的替代品，直接加工委內瑞拉原油能讓這些煉油廠實現多年未見的高效率運作，降低汽柴油生產成本。

彭博社周三在盤後分析中觀察到一個顯著現象：委內瑞拉石油回歸的消息導致加拿大重質原油價格大幅下跌。

過去幾年，加拿大原油在缺乏競爭的情況下長期佔據美國市場。現在，隨著更便宜的委內瑞拉馬瑞原油（Merey）（每桶比基準油價低約22美元）進入市場，煉油廠擁有了極大的議價靈活性，這將直接降低煉油端的採購成本。

路透社周三（1月7日）曝光了一個關鍵細節：這批5,000萬桶原油中，有相當一部份原定發往中國，但因美國的介入而在中途被重定向（Divert）至美國。這不僅確保了美國國內供應，更在能源供應鏈上實現了戰略制衡。

能源部長柏格姆（Doug Burgum）在接受霍士新聞採訪時表示，增加委內瑞拉原油流動對美國的「就業安全」和「未來的汽油價格」都是「重大利好」（Great news），將直接造福家庭支出。

市場分析機構GasBuddy首席石油分析師Patrick De Haan 預計，這批石油的進入有助於將2026年全美零售汽油均價壓低至2.97美元左右，相比2025年下降約0.13至0.31美元，這將是自2020年以來的最低水平。

市場分析進一步認為，這份能源成本紅利將與《大而美法案》（OBBBA）的稅改紅利形成共振，夯實2026年經濟增長底盤。

延伸背景：從資產掠奪到實物償還

若要理解此次「石油移交」的由來，需追溯至近20年前的歷史遺留問題。

2007年，委內瑞拉烏戈‧查韋斯（Hugo Chávez）政府下令將石油工業全面國有化，強行沒收康菲石油（ConocoPhillips）和埃克森美孚（ExxonMobil）等美企資產。該法令強制要求外國石油巨頭必須將項目的實際操作權移交給國有的委內瑞拉國家石油公司（PdVSA），並僅能保留少數股權。

由於拒絕接受這一掠奪性條款，康菲石油與埃克森美孚最終被迫撤出委內瑞拉市場，並展開了長達近20年的國際法律追償。

特朗普政府將這批價值約28億美元的石油移交，定義為「歸還原本屬於美國的東西」，在法律上視為對美企百億美元損失的初步實物償還。

繼2026年初委內瑞拉總統馬杜羅（Nicolás Maduro）因毒品恐怖主義等指控被捕、臨時政府接掌權力後，美方迅速實施石油接管，將資源直接重定向至美國。

特朗普政府強調，這批原油的移交僅是補償的開始。未來，美方將協助委內瑞拉重建能源基礎設施，旨在通過恢復其經濟增長功能，實現對美企被沒收資產的全面償付。#

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