李嘉誠賣港…口，中方發聲譴責聲討，甚至被指交易可能有「國安風險」。一時之間，網民腦洞大開，有人已經想像，會不會有三萬警像包圍蘋果大樓一樣的包圍李嘉誠的辦公室上門拉人，由「不要讓李嘉誠跑了」變成「抓住李嘉誠」，真是由治及興的躍進。
當然，一切只是想像，李家超政府也沒有明確表態李嘉誠的交易犯了法，但輿論戰沒有停口，焦點就在於「在商言商」與「商人要和國家利益保持一致」的分別。
這個世界的確沒有單純的「在商言商」，你看看美國的Tesla，因為馬斯克向特朗普靠攏，大刀亂斬聯邦政府僱員，成為美國人出氣袋，他的品牌Tesla汽車被人攻擊破壞甚至連環縱火，而馬斯克一臉不忿的說「我們只是賣車，不應受到這種待遇」，便等於說，「我只是在商言商，為何要把政治帳算到我頭上」。
遷怒TESLA當然不健康，但重點是，如何應對「政治介入在商言商」的風波。
你看看美國的特朗普，知道自己的重臣馬斯克被自己牽連拖累，影響股價，於是特朗普早前和TESLA搞了場大龍鳳，在白宮草坪一字排開幾架TESLA新車，然後表態白宮會購買車輛，甚至親身試坐。
我們先不談特朗普用這種姿態力挺TESLA會不會是「死亡之吻」，也不理會是否違反一些政府的倫理道德，但至少，特朗普知道，沒有純粹的「在商言商」，當商業和政治混為一談後，自己便要用政治手法力挺商業行為，用自己的政治力量去扺抗TESLA遇到的政治壓力。如此，馬斯克才會繼續為自己服務，沒有後顧之憂，也算是盟友應盡之義。
回到李嘉誠賣港口事件。地球人都知道，李嘉誠出售的云云港口之中，其實主角就是巴拿馬運河的兩個港口，作用就是回應美國的政治壓力，在未被特朗普吞下港口之前，離場走人獲利。而中方的憤怒也不是完全無的放矢，因為習大大盤算的海上戰略港口突然就拱手相讓，白白損失，自然氣憤。但問題是，習近平有沒有像特朗普支持馬斯克一樣，支持李嘉誠對抗特朗普呢？
回帶一看，特朗普打開口牌說巴拿馬運河對美國非常重要，但落入了中國手上，而美國被收取過高的運貨費用，一直到魯比奧訪問巴拿馬直接施壓，在這段時間，美國出招了，巴拿馬政府秒跪退出了中國一帶一路協議。同一時間，北京有做甚麼相應的動作嗎？有，期間中方在巴拿馬退出一帶一路協議後，召見了巴拿馬駐華大使，講了許多好說話，但巴拿馬已經退出協議；再次後，中方也派了代表團訪問巴拿馬重申「中巴友好合作凝聚共識」，但那時李嘉誠已經宣布賣了港口，和買家簽了初步意向書，雖說未到大結局，但至少已是既定事實。
有沒有發覺，北京每一步棋都被美國慢一步，被動回應，於事無補。眾所周知，巴拿馬政府和李嘉誠的跪低，都是受壓於美國，如果北京真的重視這個戰略地位，真的不想李嘉誠在商言商，那北京有沒有做任何足以和特朗普對抗叫板的動作呢？有沒有在巴拿馬退出一帶一路之前，便給予支持讓巴拿馬覺得可以和美國硬碰呢？胡錫進叫李嘉誠要學TIKTOK一樣和美國硬碰，那麼當巴拿馬政府受到壓力，說要調查長實續約港口一事有無違法時，中方有沒有給予支持讓李嘉誠不受巴拿馬的壓力呢？
我們看到的是，在美方壓巴拿馬時，中方沒有出手；在巴拿馬受壓然後向李嘉誠施壓時，中方也沒有出手。直到李嘉誠擔心捲入地緣政治血本無歸而毅然放盤後，中方才著急然後叫罵然後威脅李嘉誠「不講國家利益」，你不覺得有點強人所難嗎？
你要商人講愛國，首先國家也要表達愛商人的動作，真實給予支持，而不是在國內就對商人凶狠，遇到外敵，就讓商人單打獨鬥，自己只想坐享其成。那對不起了，「在商言商」能得到幾百億美金，服從國家利益，可能血本無歸，這已經沒有計算民企在中國的隨時被奪走一切的風險了。你是李嘉誠，教我如何不賣港口呢？◇
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