《財政預算案》早前表示，運輸及物流局將會檢視各政府隧道及主幹道的收費，以體現「用者自付」原則。局長陳美寶今日（2日）在回覆立法會書面質詢時透露，運輸署正在檢討隧道費，預計今年內完成，並會諮詢立法會交通事務委員會。
陳美寶說，政府在釐定各政府隧道及主幹道的收費水平時，將全盤考慮四大原則，即「交通管理需要」、「用者自付」、「公交優先」，以及「效率優先」。同時，亦會考慮公眾可負擔程度以及當時社會環境等因素。
她續指，政府會先考慮「交通管理需要」，以及顧及公眾可負擔程度。在「收回成本」的基礎上，如收費未足以有效管理交通，便需考慮調整收費。相較一般在地面上興建的道路，隧道的管理和營運涉及較高的費用和較多的資源投放，例如需長時間運作通風和照明系統、涉及較複雜的結構檢查和維修，並需聘請營辦商負責管理。
她聲稱，政府一直恪守「用者自付」和「收回成本」的原則，需徵收合理的費用，以確保這些運輸基建的財務可持續性。例如政府調整3條過海隧道和大欖隧道的收費時，便充份考慮了上述四大原則。運輸署持續密切監察各隧道的交通情況和車流變化，以評估不同收費模式下的交通管理效果。
各條隧道及主幹道的具體情況不同，例如地理位置、服務對象、交通管理需要，政府需權衡各個原則，以制訂一個合適的收費。例如，香港仔隧道和城門隧道於2023/24年度，分別出現1,600萬元和5,200萬元營運赤字。事實上，該兩條隧道的收費水平34年以來一直從未調整。
新增啟德巴士線
另有議員問陳美寶有關連接啟德兩所醫院的交通，她在書面答覆表示，現時，啟德醫院區有4條專營巴士路線及6條專線小巴路線提供服務，往返觀塘、九龍城、旺角、尖沙咀等地區，並連接鄰近的啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站、九龍灣站、牛頭角站、觀塘站，以及黃大仙站等。
當中專線小巴88A號線是今年3月底起投入服務的新路線，連接香港兒童醫院與黃大仙港鐵站，新蒲崗一帶的居民可選乘此路線往返啟德醫院區。樂富及竹園的居民則可分別乘搭港鐵及專線小巴38M號線前往黃大仙港鐵站，然後轉乘專線小巴88A號線來往啟德醫院區。
為應付新增的乘客需求，運輸署計劃增加或延長3條途經啟德醫院區的專營巴士路線，包括新增城巴20X號線，及延長九巴X6C號和15A號線，以進一步加強啟德醫院區與其它地區的交通連接。新增的路線預計於今年下半年至明年初投入服務。@
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