Tesla行政總裁馬斯克（Elon Musk）於周二（4月22日）宣布，自下月起將「大幅減少」參與特朗普政府「政府效率部」（DOGE）的相關工作，把更多時間投入至旗下公司營運，特別是正面臨銷售與獲利壓力的Tesla。
馬斯克在當天的電話會議中表示：「隨著DOGE的核心任務完成，我將重新專注於Tesla。」他補充，仍會保留約40%的時間參與DOGE，以防止聯邦支出中的浪費與詐欺問題死灰復燃。
財報公布當日，Tesla股價在盤後交易一度上漲5.5%，反映市場對馬斯克回歸Tesla的期待。但自去年12月高點以來，Tesla股價已下跌近五成。
DOGE是總統特朗普於今年1月經由行政命令設立的政府機構，目標為削減聯邦政府的支出浪費。然而，馬斯克推動的大幅削減計劃雖獲部份支持，卻也引發激烈反彈。全美多處Tesla門市與充電站遭到抗議與破壞，甚至出現縱火案件，數名疑犯已遭聯邦起訴。
馬斯克坦言：DOGE改革代價高昂
馬斯克在會議中直言，近期針對Tesla的攻擊來自「曾從浪費與詐欺中獲益的利益團體」，企圖打擊他與DOGE的改革行動。「這是一份代價高昂的工作，這些人正在想方設法讓我與Tesla退縮。」他說。
自年初以來，Tesla股價已下跌超過37%。馬斯克也承認，自己參與政府事務間接影響投資者的信心，「Tesla的股價幾乎腰斬，這是件非常重大的事。」
Tesla第一季營收年減兩成 淨利暴跌七成
Tesla當天公布2025年第一季財報，顯示營運壓力加劇。營收為193.4億美元，年減9.4%；淨利僅4.09億美元，暴跌71%。汽車業務收入由174億美元降至139億美元，年減20%，為主要下滑原因。
雖然來自碳排放額度的收入增至5.95億美元，但難以抵銷整體業績衰退。公司指出，全球貿易政策變動與政治氛圍惡化，正衝擊供應鏈與市場需求，短期內仍具不確定性。
在美國對進口車課徵25%關稅的背景下，Tesla已暫停部份中國零件進口，並中止中國Model S與X的新訂單。
交車量年減13% 平價車與自駕計劃持續推進
Tesla首季交車33.7萬輛，較去年減少13%。其中Model 3與Y佔比超過九成。分析師預期全年銷量恐連續第二年下滑。
為提振成長，Tesla預計於2025年上半年推出平價新車，將利用現有平台量產。Tesla工程副總裁莫拉維（Lars Moravy）表示：「雖然量產速度可能不如預期快，但沒有技術性阻礙。」
此外，Tesla仍計劃6月在德州啟動自駕的士（robotaxi）試營運。馬斯克預期，2026年下半年可望有數百萬輛Tesla實現全自動駕駛。
特朗普：會儘量挽留
根據規定，馬斯克作為特別政府僱員最多可任職130天。民主黨議員已要求其於5月底前辭職，特朗普則表示馬斯克可能會在「幾個月內」正式離任。
本月初，特朗普對馬斯克即將退出政府效率部的計劃，表達了理解與支持。特朗普在接受媒體採訪時表示：「他有一家大公司要經營……總有一天他得回去。」他補充：「我會儘可能地留住他。」
副總統萬斯（JD Vance）對霍士新聞表示，馬斯克在正式離開政府後，仍將繼續擔任特朗普總統的「朋友與顧問」。他強調：「人們沒有意識到官僚體系的龐大與失控。我們已經開始削弱它，但還有很多工作要做。」
（本文參考了英文《大紀元時報》和路透社的相關報道）#
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