周四（5月1日），日本與美國在華盛頓展開第二輪關稅與貿易談判。日本首席談判代表赤澤亮正表示，雙方已同意自5月中旬起，啟動更密集的部長級協商，並指出本輪會談「取得了進展」，為儘早達成互利協議鋪平道路。
赤澤指出，這是他與美國財政部長貝森特（Scott Bessent）、貿易代表格里爾（Jamieson Greer）及商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）舉行的第二次高層會談。雙方進行了坦率且開放的討論，內容涵蓋非關稅壁壘、擴大雙邊貿易合作與加強經濟安全架構等關鍵議題。
在會後簡報中，赤澤重申，日本對美國總統特朗普推動的全面關稅政策感到遺憾，並再次請求華府重新審視近期實施的關稅措施，特別是針對汽車產業的影響。
「我們已同意安排下一輪高層會談的日期，目標是在5月中旬起加快談判進程。」赤澤說。
他補充，會談歷時超過兩小時，期間雙方並未提及防務開支或匯率相關議題。
赤澤再次呼籲減免汽車關稅
4月初，特朗普政府對日本商品加徵了24%的「對等關稅」，目前暫緩執行至7月初，以利各國進行談判。不過，日本貨品仍須面臨10%的基準關稅，以及針對汽車與其它新關稅的影響。
作為日本經濟再生擔當大臣，赤澤此次領銜談判，並再次呼籲美方緩解汽車與關鍵產業所面臨的關稅壓力。
赤澤指出，儘管特朗普本周稍早放寬了部份汽車稅負，允許在美國境內生產的車企申請退稅，日本仍再次敦促美方全面取消汽車與其它項目的關稅。汽車產業作為日本出口經濟的核心之一，尤其受到這些措施的直接衝擊。
日方提案：購買農產品、放鬆監管、重振美國造船業
據共同社報道，為促進互利談判，赤澤亮正已向美方提出一系列方案。其中包括增加自美國進口玉米與大豆，並考慮擴大美國稻米的免稅進口配額，以協助美方應對中美貿易緊張而下滑的農產品出口。
目前美國已是日本最大的大豆與玉米來源國。
此外，日本也可能簡化美製汽車的安全與環保審查流程，回應特朗普總統對日本「非關稅壁壘」的長期批評。
特朗普總統一直批評日本市場存在妨礙美國汽車銷售的「非關稅壁壘」，包括安全與環保檢驗標準、狹窄的城市停車空間，以及他曾提到的「保齡球測試」——即指稱日本以模擬撞擊測試為由，要求車輛通過嚴格安全標準。
相關人士透露，日方亦考慮支持美國重振造船產業，作為談判籌碼之一。特朗普政府已表示，在中共日益主導造船產業之際，恢復美國的造船能力是當務之急。
這些提議意在展現日本配合美國經濟戰略的意願，同時爭取降低關稅壓力。
日方未排除將美債作為談判工具
據路透社報道，日本財務大臣加藤勝信表示，日本持有超過1萬億美元的美國國債，可作為對美貿易談判的工具之一，但強調「是否實際使用，則是另一回事」。
他在接受電視節目訪問時說：「這確實是一個籌碼。是否要打出這張牌，是另一個層次的決策。」
針對特朗普指責日本操縱匯率、刻意壓低日圓匯率以促進出口的說法，加藤回應道：「日本並不會操縱匯率。我們需要向美方徹底說明這一點。」
赤澤：雙方將加速談判 6月有望達成協議
赤澤亮正表示，日美雙方已同意安排下一次高層會議，預計自5月中旬起將加快談判進度。他指出，儘管許多議題尚待具體化，但這場會談氣氛坦率且開放，雙方也希望能及早就互利方案達成共識。
當被問及美日是否有可能在6月達成協議時，赤澤回應說：「如果能進入那個階段，當然很好。」
在主要貿易夥伴中，美國已將印度、日本與南韓定為優先談判對象，並認為這三國對美國在印太地區抗衡中共至關重要。#
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