美國主要航空公司行政總裁們周三（5月21日）聯合致函國會，請求其批准數十億美元的資金，用於幫助美國老舊的航空交通管制系統實現現代化，並稱該系統「辜負了美國民眾」。
美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）的空中交通管制問題已存在多年，但近期重大事故、險情頻發，1月份甚至發生了一宗涉及一架美國航空（American Airlines）支線噴氣式飛機墜機事件，由此引發公眾恐慌，致使有關各方再次呼籲採取行動。
在聯合簽署的信中，航空公司高管們提到了近期紐瓦克機場發生的事故，並表示聯邦航空管理局的技術「嚴重過時」。
信中援引了2023年一份獨立審查報告指出的安全隱患，「（儘管）航空仍是美國最安全的交通方式，但要保持這一地位，必須立即進行重大升級。」
隨著本周末陣亡將士紀念日（the Memorial Day）假期拉開繁忙的夏季旅行季序幕，航空公司高管們呼籲採取緊急行動。
FAA周二預測，儘管由於跑道施工、技術問題和持續的空中交通管制人員短缺，紐瓦克機場被迫削減航班，但紀念日假期期間的航班數量仍將創歷史新高。
該信由美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）、西南航空（Southwest Airlines）、捷藍航空（JetBlue Airways）、阿拉斯加航空（Alaska Airlines）、阿特拉斯航空（Atlas Air）、行業組織「美國航空公司」（Airlines for America）以及聯邦快遞（FedEx）和UPS的高級管理人員聯合簽署。
本月，航空公司和其它機構呼籲至少投入310億美元用於空中交通改革。
目前，聯邦眾議院正在審議一項立法，其中包括為空中交通管制改革工作提供125億美元的初步資金。
美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）希望投入數十億美元，用於更換過時的雷達和通訊系統、空中交通管制塔台和其它設施，並增加空中交通管制人員。
FAA希望獲得資金用於購買新無線電設備和網絡連接，更換618台雷達，在200個機場安裝防撞跑道技術設備，建造六個新的空中交通管制中心，並擴大其ADS-B實時飛機交通資訊網絡。
FAA目前的空中交通管制人員比目標人數少3,500人。#
（本文參考了路透社的報道）
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