儘管美國對華關稅暫緩90天，中國工廠仍面臨巨大的不確定性。美國零售商擔心關稅在暫停90天後再次上調，導致整體訂單量下降。
周二（5月27日），美國全國公共廣播電台（NPR）報道說，在美國5月12日宣布暫停關稅數小時後，他們採訪了位於中國南方的貨運代理商。
在被問及生意如何時，他迅速回覆了兩個字：「火爆」。
就在上個月，中國商品進入美國時需面臨高達245%的驚人關稅。隨著美中宣布暫停徵收大部份關稅90天，中國對美出口需求被釋放，出現激增。
這導致從中國到美國的物流線嚴重擁塞，運費上漲，因為客戶正瘋狂地將運力轉回中國。
深圳貨運代理田欣（Tian Xin）表示，現在每個人都在爭搶著在這幾個月內儘可能地把所有能運往美國的貨物都運走。
她負責安排大型貨物的物流，並協調出口清關手續。她表示，目前最大的問題是運輸能力不足。
「我們可能很快就會遇到『貨櫃轉艙』，即使你已經支付了船上貨櫃的費用，你的貨櫃也可能無法裝載，只能被推到下一艘船上，」田欣說。運往美國西海岸的每個貨櫃的運輸成本已經漲了1,500美元。
廣東東莞的一名風扇和加熱器製造商銷售經理Joyce Tian介紹說，通常美國進口商會在最近幾周內下訂單，為秋季的銷售做準備，但今年到目前為止整體銷量很低。對美出口約佔他們公司業務的一半。
一家為沃爾瑪等供應家居用品的製造商銷售經理李小姐（Ivy Lee）透露，「一些美國零售商還沒有決定是否跟我們採購。他們沒有回覆我們的電子郵件。也許他們還在觀望。」
李小姐相信需求最終會恢復，並補充：「我儘量不要太過擔憂（銷售）。政策變化是我們無法掌控的。」
在高關稅預期下，中國過去一段時間對東南亞和歐洲的出口激增，以彌補對美業務的損失。許多往返於美國西海岸和中國之間的航線的船隻被改道至其它地區，導致中國出口商現在只能等待船隻返回國內港口，這造成了嚴重延誤。
法國物流公司喬達（GEODIS）駐新加坡的執行副總裁Eric Martin-Neuville說，出口商至少需要等待船隻返回中國，且目前空貨櫃短缺，這些都加劇了延誤。#
----------------------
♠️中美關係藏暗湧♦️
1️⃣ 美國境內的秘密戰爭
https://tinyurl.com/bdhrdnt7
2️⃣ 跨國鎮壓技倆一覽
https://tinyurl.com/4xst7r2d
3️⃣ 評論：習近平實權暗地移交 新決策層如何抉擇？
https://tinyurl.com/3c8h2d9n
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
