周一(6月9日),中國5月CPI和PPI數據出爐,顯示中國消費通縮已持續第四個月,生產者價格指數跌幅創近兩年來最大。兩個全國性節日期間的消費增長也未能抵消國內需求疲弱的拖累。經濟學家表示,中國通縮壓力目前看不到盡頭。

周一(6月9日),中共國家統計局發布2025年5月份居民消費價格指數(CPI)和工業生產者出廠價格指數(PPI)數據。5月,CPI同比下降0.1%,環比下降0.2%;PPI同比下降3.3%,環比下降0.4%。

彭博經濟研究的經濟學家Eric Zhu表示:「中國的通貨緊縮壓力目前還看不到盡頭……政策制定者正在落實預算計劃,但資源似乎並未流向能夠真正惠及消費者的地方。商品和服務的價格戰對改善情況無濟於事。」

疫情後中國經濟持續疲弱,消費者在經歷長期房地產市場低迷後更加謹慎,企業也深陷價格戰。儘管中美貿易談判正在展開,但特朗普關稅會減少美國對中國商品的需求,進一步加劇中國工業產能過剩,從而加劇價格戰。

其中一個最令人關注的價格戰例子是,比亞迪宣布旗下近十幾款純電動和插電式混合動力車型降價高達34%,再次印證激烈的市場競爭態勢,引發人們對電動汽車市場可能再次出現降價潮的擔憂。

此外,特朗普關稅也會導致就業和收入損失,進一步削弱中國消費者的消費能力和意願,從而促使製造商和服務提供商降價。

自去年以來,中共當局出台「以舊換新」補貼計劃,希望提振家電銷量,但經濟學家警告稱,這種效應不會持久,而且會損害其它商品的銷量。

以邢自強為首的摩根士丹利經濟學家上周表示,他們認為中國通貨緊縮「正在加劇,而不是好轉」。經濟學家警告稱,由於「出口放緩和消費意願低迷」,中國經濟增長可能在下半年迅速減速。

國際貨幣基金組織預測,中國今年CPI平均為零,在其覆蓋的近200個國家中是最低的。這將是自​​2009年全球金融危機重創出口以來,中國經濟的最低通脹率。

最新採購經理人月度調查顯示,製造業和服務業的產出價格均出現疲弱。根據《財新》和標普全球上周發布的報告,5月份服務業的折價率達到八個月來最高水平。

彭博社最近對67位經濟學家的調查也顯示,預計中國的通貨緊縮壓力將加劇。#

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