隨著俄烏全面戰爭持續接近三年半，無人機日益成為莫斯科維持入侵烏克蘭的打擊力量、甚至成為能夠徹底改變戰局的關鍵因素。儘管北京當局一再宣稱在俄烏戰爭中保持中立，未向任何一方提供致命武器，但最近被披露的俄羅斯無人機生產廠文件顯示，中共不但一直在暗中幫助俄羅斯維持戰爭機器的運轉，而且還在無人機領域起到了關鍵作用。
文件揭示北京助俄生產無人機案例
據彭博社周二（7月8日）報道，其查閱的文件——包括俄羅斯無人機公司Aero-HIT的備忘錄，以及其與俄政府官員之間的通訊等——揭示了一直被掩蓋的真相，即中共一直在規避西方制裁，暗中幫助莫斯科獲得製造無人機的技術和能力。
報道稱，其所查閱這些文件詳細闡述了一個此前從未被曝光的俄中企業在國防技術領域，尤其是在先進無人機方面進行緊密合作的案例。
文件顯示，獲得了政府資助的俄羅斯Aero-HIT公司聲稱，其位於遠東城市哈巴羅夫斯克（中國傳統名是「伯力」）的機場附近的生產工廠，在2025年的月生產能力高達1萬架無人機。該公司還計劃進一步擴大生產，並生產更先進的無人機型號。
而俄烏戰爭爆發後才成立的Aero-HIT公司，之所以能夠迅速發展成為莫斯科在烏克蘭軍事行動的主要無人機供應商之一，正是因為其背後一直有中共公司提供技術支持，甚至直接提供零部件。
雖然其間一些中國公司因被曝光遭到美國制裁而退出，但其它未被曝光的中國公司則立即加入，繼續合作進程。
中共已暗中助俄發展無人機多年
文件顯示，Aero-HIT與中國供應商之間的合作關係始於2022年下半年。
2022年秋季，一家名為Komax的俄羅斯公司、中國哈爾濱綜合保稅區的代表，以及距離中國邊境約32公里的哈巴羅夫斯克機場開始商談，計劃建造一個提供特殊稅收和海關安排的倉庫，以方便進口，並在附近使用中國零部件和技術生產無人機。
俄羅斯企業登記資料顯示，Komax公司的所有者是巴修克（Konstantin Basyuk）。據俄媒報道，他曾是KGB特工，自2022年起擔任俄羅斯佔領的赫爾松州議員。巴修克於2023年受到歐盟制裁。Komax公司還管理著哈巴羅夫斯克機場。
文件顯示，俄中雙方計劃生產的無人機類型與「道通智能」和「大疆創新」（DJI）公司的產品類似。潛在的關鍵客戶被確定為俄國防部和其它政府機構。
2023年4月28日至5月3日，一個俄羅斯代表團前往中國，與哈爾濱綜合保稅區的代表以及與哈爾濱工業大學（以下簡稱「哈工大」）相關的公司會面，這一合作關係由此進一步展開。
哈工大是中國頂尖的工科大學之一，在航太和國防相關技術領域享有盛譽。此前，哈工大與中共軍方的關係引發了美國對其在為軍方研發尖端武器中所扮演角色的擔憂，導致該校於2020年受到美國商務部的制裁。
哈工大與俄羅斯有著長期的聯繫，普京在2024年5月對中國進行國事訪問期間就曾參觀過該校。
報道稱，在會晤期間，各方同意在哈巴羅夫斯克成立一家合資企業，並將向俄羅斯交付100套無人機樣品。據俄方備忘錄顯示，在此次訪華期間，該俄羅斯代表團還參觀了「道通智能」公司的總部，及其位於深圳的一家無人機工廠。
該備忘錄還顯示，此次會面後不久，俄方即在哈巴羅夫斯克註冊成立了Aero-HIT公司，俄政府要求其每周匯報項目的進展。
該公司的名稱由意為「空中」的俄語單詞「Aero」和哈工大的縮寫（HIT）組成。據俄羅斯企業登記資料顯示，該公司由Komax公司控股。
西方制裁並未打斷中共助俄
2023年6月，哈爾濱的一些公司退出了談判，雙方關係一度出現波折。但一家名為深圳市華聖工業有限公司的私企隨後介入，並於次月與俄方簽署了一份與先前協議非常相似的合同。
2023年9月，中共商務部宣稱，將對無人機及相關設備出口實施新的限制。之後，部份已簽訂的合同被取消，採購渠道似乎遭遇了挫折。
但實際上，位於哈巴羅夫斯克的俄方Veles型無人機生產線已經投入營運，月產量約為200至300架，並且產量迅速增長。
2024年1月，Aero-HIT在克里姆林宮為中小企業在哈巴羅夫斯克舉辦的活動中展示了其業務。Aero-HIT向克里姆林宮提交了一份概述，介紹了其以Veles為名生產軍用無人機的計劃，並尋求支持。該計劃並未提及中方的參與，目前尚不清楚是否獲得了支持。
然而，其它文件顯示，Aero-HIT與俄國防部和軍方有業務往來——其裝配有中國提供零部件的產品正運往烏克蘭戰場前線。
另一份文件表明，Aero-HIT很可能當時通過中間商從深圳「道通智能」公司採購了零部件。其中一份文件中明確標註的一家公司是Renovatsio-Invest。該公司因代表Aero-HIT採購中國製造無人機而於2024年6月受到美國制裁。
2024年，深圳市華聖工業有限公司也因與Aero-HIT簽訂合同，向這家俄羅斯公司供應無人機零部件而受到美國制裁。
北京正在升級對莫斯科的幫助
2025年6月16日，Aero-HIT致函俄羅斯國防部跨學科研究與特別項目部負責人，請求資金支持。稱計劃通過將「道通智能」的EVO Max4T型無人機的本地化生產來擴大產量。
「道通智能」（Autel Robotics）是中國主要的無人機及零部件製造商之一。在2022年2月，該公司曾否認向俄羅斯公司提供任何供貨，也否認有任何業務關係。
這封信函中包括了一項價值71億盧布（約合9千萬美元）投資的財務計劃，以及28個月內擬議交付成果的時間表。
信中指出，自2023年初以來，Aero-HIT公司一直與「道通智能」的工程師合作，雖然兩家公司之間的關係曾因西方制裁而短暫中斷，但與「道通智能」人員的聯繫在2024年底左右重新建立，雙方自2025年5月以來一直在就無人機的本地化生產進行談判。
信中稱，「道通智能」EVO Max4T型無人機最初設計用於民用，但由於其具備多項關鍵優勢——例如可抵禦電子戰的無線電模塊，已證明其在實戰中非常有效。根據提案中概述的細節，該無人機的售價為每架65萬盧布（含增值稅、約合8313美元），預計年產量高達3萬架。
Aero-HIT公司表示，通過實現將EVO Max4T型無人機的本地化生產，將能夠增強俄羅斯的高科技無人機製造能力，並獲得包括固件、調試、生產和維修在內的技術和專業知識的轉讓。至關重要的是，該項目將把無人機與俄羅斯國內IT系統集成，並使其適應一線戰鬥的需求。
在2024年11月，「道通智能」因提供損害烏克蘭主權的商品和技術而受到英國制裁。此外，該公司也因涉嫌與中共軍方存在關聯而被美國國防部列入黑名單。#
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