發展局早前提出於屯門龍鼓灘及屯門西填海和改造土地，發展局常任秘書長何佩玲今日（21日）在港台節目中表示，龍鼓灘145公頃的填海計劃規模較早前建議的220公頃縮減約三分之一，當局已採納龍鼓灘居民意見後，希望保留天然海岸線，預料可降低對生態的影響。
根據最新方案，當局提議在屯門龍鼓灘及屯門西進行約190公頃的填海工程及約111公頃的土地改造，定位為「智綠產業港」，其中近六成面積用於發展四類產業，包括綠色及新能源、先進建造業、循環經濟，以及現代物流業及內河碼頭。她形容龍鼓灘和屯門西交通便利，適合發展相關產業，因為它們均需倚靠海、陸、空交通便利。
她指出，龍鼓灘的填海規模較原計劃縮減三分之一，是考慮到龍鼓灘村居民的意見，填海範圍不包括村前沙灘，以減低對生態環境的影響。另外，當局亦會把位於屯門16區的屯門公眾貨物裝卸區搬至新填海的用地，預計可釋放屯門16區的4公頃用地，或研究轉為住宅、休憩用地或海濱長廊。
至於造價，何佩玲表示需待詳細設計完成後才能確定，但由於龍鼓灘及屯門西屬淺水區，估計填海成本不會太高。當局對採用片區模式開發持開放態度，會聆聽業界意見，探索如何增加私人企業參與。
政府文件建議採用現代化及井然有序的園區式發展，她解釋，當局計劃由一間公司統籌管理相關用地，按照政府政策分配企業進駐及規劃布局，確保發展整齊和有系統，與過往單幢式工業區發展有所不同。
屯門西方面，當局在2023年的規劃以住宅發展為主，新方案則轉向發展回收再造業、園林廢物處理設施等「循環經濟」產業。她憶述，前年向立法會申請土地撥款時，曾考慮在屯門西發展住宅項目，但屯門西現有較多工業設施，可能導致空氣污染或噪音問題，再加上機場第三跑道啟用後，對屯門西建築高度設限，致可建住宅單位數量有限。此外，政府已為中長期住宅需求覓得充足土地，因此放棄在該區發展住宅。
她續指，當局最初以開放態度研究，例如考慮遷移不兼容設施以發展住宅，但詳細研究後發現搬遷其它設施亦需成本；考慮所有因素後，覺得發展住宅的弊多於利。
立法會發展事務委員會主席盧偉國建議政府考慮採用「片區開發」模式，因為本港的私人發展商不僅限於對住宅建設感興趣，只要政府提出完善的發展藍圖，相關產業就能在新建土地上紮根成長，創造商業機會，吸引私人發展商參與。而「智綠產業港」規劃的4個產業，能與北部都會區各片區的產業形成互補效應。@
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