南韓總統府周六（7月26日）表示，南韓正加速推動與美國達成一項「互惠」貿易協定，力求在美方設定的8月1日關稅生效期限前完成談判，以避免汽車與鋼鐵等關鍵出口商品高達25%的懲罰性關稅。
韓方在聲明中指出，該協議草案將涵蓋造船合作，這是美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）高度關注的領域。盧特尼克周五與南韓產業通商資源部長金正寬（Kim Jung-kwan）會談，雙方就此交換意見。據悉，美方希望南韓造船業者能協助打造現代化的美國船廠，甚至承接部份海軍維修任務，並考慮設立模組化造船區，強化雙邊產業鏈整合。
據路透社報道，金正寬與南韓自由貿易談判本部長呂翰九（Yeo Han‑koo）赴華盛頓與盧特尼克舉行系列會談，重申雙方將就汽車、鋼鐵等敏感項目的關稅安排深入協商。
除造船外，美韓也將在半導體等戰略製造領域擴大合作。其中，南韓計劃深化晶片供應鏈合作，包括推進三星與SK海力士在美國的投資案，以配合美方推動「製造業復興」與科技安全戰略。
南韓預計將向美方提出規模達1,000億美元的投資方案，由三星、現代汽車集團等大型企業參與。南韓官員表示，這將有助於確保本國企業在對美貿易中維持公平競爭地位，避免被迫承擔高關稅成本。
本周稍早，美國已與日本達成協議，汽車關稅降至15%，東京並承諾提供5,500億美元投資與貸款，使韓方倍感壓力。特朗普總統強調，該協議將提升美國商品（包括汽車與農產品）在日本市場的准入程度。
盧特尼克表示，美方充份理解韓方推進談判的緊迫性，特別是在日美協議公布後，韓方越加積極爭取「不亞於日本」的待遇。
目前，韓美高層磋商已進入最後關頭，涵蓋貿易、財政與外交多個部門。若協商破局，南韓將面臨汽車、鋼鐵出口遭徵收25%高關稅的風險，恐削弱其對美出口競爭力。
此次談判同時納入多項非關稅議題，包括農產品、市場准入與數碼服務領域，牽涉南韓內部多個敏感產業。
特朗普總統周五抵達蘇格蘭，周日與歐盟委員會主席馮德萊恩舉行雙邊會談，這次會談可能促成與歐盟達成貿易協議。除了日本，特朗普本周稍早與菲律賓也達成了一項貿易協議。#
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