今年11月1日將實施《2024年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》，要求8歲以下、身高未達1.35米的兒童在私家車內必須使用認可的兒童束縛設備。消委會今日（14日）發表「國際消費者研究及試驗組織」（ICRT）測試結果，22款在本港有售的兒童汽車安全座椅在安全程度均獲3.5分或以上，但部份樣本在正面或側面撞擊測試中保護能力稍遜，4款樣本安裝繁複易出錯，10款樣本的說明書或標籤不夠清晰。
22款被檢測的兒童汽車安全座椅適用於初生至約12歲兒童，售價介乎2,380至7,760元。測試涵蓋正面及側面撞擊、安裝設計、使用方便程度、舒適度及有害物質檢測等項目。
正面撞擊測試模擬時速64公里的撞擊，量度假人身體主要部位（如頭部、頸部、胸部及腹部）所承受的撞擊力及「受傷」程度。在9款適用於初生至1歲半嬰孩的樣本中，5款表現優秀，獲5分。
然而，適用於初生至12歲的「Joie」i-Spin XL樣本，在前向安裝並使用模擬3歲假人測試時，安全會帶輕微勒頸，反映正面撞擊時受傷風險較高。另1款適用於1歲半至12歲的「Britax Römer」EVOLVAFIX樣本，於假人身上量得的受力數值較高，保護能力較弱，兩款均僅獲3分。
側面撞擊測試模擬汽車被時速50公里車輛撞擊側面，10款樣本表現出色，獲5分，包括適用於初生至1歲半、初生至4歲、初生至12歲及1歲至4歲的樣本。然而，1款適用於4歲至12歲的「Britax Römer」DISCOVERY PLUS 2樣本，於假人身上量得的受力數值較高，保護能力稍遜，僅獲3.5分。
4款樣本安裝繁複 較易出錯
測試發現，「Nuna」 PIPA urbn和「Cybex」Solution T i-Fix兩款樣本，安裝步驟較簡單，錯誤安裝的機會較低，獲4.5分。有4款安裝步驟較繁複，若使用者未有仔細留意說明書指示，較容易出現安裝錯誤情況，令座椅未能充份發揮保護功效。
「Nuna」 PIPA urbn和「AVOVA」Sora-Fix在安裝、扣緊兒童及調校時操作方便，獲4.5分。但8款樣本操作不便，例如在放入兒童前安全帶設計較難撥開，導致安全帶容易被壓在兒童身後，需伸手進兒童背部將安全帶取出再扣緊，僅獲3.5分。
此外，10款樣本的說明書或標籤不夠清晰，圖像說明不足，僅獲3.5分。消委會促請製造商改善指引，方便家長理解及操作。
8款檢出微量有害物質
用料及做工方面，8款樣本的布料檢出微量有害物質，包括苯酚、有機錫化合物或多環芳香烴，但專家評估其對環境及人體健康的風險低。
14款樣本做工大致良好和易清洗，獲4分。但1款適用於初生至1歲半的樣本椅套難拆，底座做工一般。另1款適用於1歲至4歲的樣本椅套易拆，但黏合位置不夠緊密，兩款均僅獲3分。
消委會呼籲製造商改善安全座椅設計，提升撞擊保護能力，並改善使用說明清晰度。家長選購時應參考測試結果，選擇適合子女年齡及體型的產品，並按說明書正確安裝，確保安全座椅穩固、安全帶扣妥。@
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