香港首富李嘉誠旗下的兩大旗艦公司——長實集團和長江和記實業,近日相繼公布了最新的中期業績及重要交易進展。兩家公司的動態都反映出,在當前充滿不確定性的宏觀環境下,其業務正面臨著多重挑戰。

長實集團發布半年報淨利潤下滑

長實集團8月14日公布的2025年上半年業績顯示,公司淨利潤為63.02億港元,同比大幅下滑26.20%。這一業績下滑主要源於投資物業的重估減值。若剔除此項影響,淨利潤則微增1.17%。

值得關注的是,自2018年接任長和系掌舵人以來,李澤鉅首次缺席了長實集團的業績發布會。業績公布後,公司股價次日出現下跌。

為應對市場疲弱,長實集團在香港及內地採取了「降價跑量」的銷售策略。儘管這一策略使得公司上半年物業銷售收入同比增長近59%,但同時也侵蝕了利潤空間,導致物業銷售收益同比減少2.91%。

其中,香港地區的物業銷售收益大幅減少超過九成。管理層在業績會上解釋,這是為了在市場疲弱時通過提供折扣來促進銷售,並表示對下半年的盈利貢獻持謹慎態度。

展望未來,管理層預計物業發展業務的盈利在未來幾年不會有太大增長。不過,公司表示有興趣在香港投資更多具有吸引力的商業和零售物業或地塊。

此外,長實集團目前的土地儲備處於近年來的較低水平,未來的動向備受市場關注。

長實集團與長江和記實業(簡稱「長和」)是李嘉誠家族旗下的兩大核心上市公司。長江實業主要側重房地產業務,長和則擁有更為多元化的業務,包括港口、能源和電訊等。

長和港口交易:地緣政治添變數 年內難完成

與此同時,長和也宣布其計劃出售全球港口的交易可能無法在年內完成。長和原計劃以228億美元向以美國貝萊德公司為首的財團出售旗下43個港口,其中包括位於戰略要地巴拿馬運河的兩個港口。

長和聯席董事總經理陸法蘭在分析師簡報會上透露,這筆交易已進入一個「新階段」,其中包括與一個「重要的中國戰略投資者」進行磋商。彭博社報道稱,中遠海運正在參與談判,並希望在交易中獲得強有力的地位,作為加入收購財團的條件。

這筆交易因其涉及的地緣政治風險而變得格外複雜,並被視為中美競爭的象徵。美國總統特朗普曾讚揚該交易為奪回巴拿馬水道的勝利,引發了北京的強烈不滿。儘管談判耗時比預期更長,但陸法蘭表示,他對達成一項對各方有利並能獲得所有相關部門批准的協議持樂觀態度。

長和上半年的港口業務表現良好,收入和息稅前利潤均有增長,這為集團提供了繼續談判的信心和籌碼。儘管如此,這筆備受矚目的交易前景仍充滿不確定性。#

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