港鐵公司正推進市區綫信號系統更換工程，荃灣綫新系統測試進展順利，將於8月17日起利用周日非行車時段，展開模擬日間繁忙時段的列車運作測試，標誌測試進入後期階段。港鐵預計荃灣綫新信號系統於2026年投入服務，其後逐步更換新列車，整項市區綫（包括荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫）信號系統升級工程預計2029年完成。
新信號系統採用先進的「以通訊為本列車控制」（CBTC）技術，作為指揮鐵路運作的中樞，確保高效、安全及可靠的服務。自2023年6月起，荃灣綫於部份晚上非行車時段展開測試，逐步增加測試列車數量並擴展至全綫，檢驗行車暢順度、停車準確性、車門與月台幕門運作、乘客資訊顯示及車務控制中心與車隊、車站的協調。工程團隊在測試中持續調校系統，為法定測試及最終投入服務做準備，須經政府部門確認運作安全。
港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強表示，工程團隊審慎制定計劃，確保凌晨測試後有充足時間切換回現有系統，不影響荃灣綫日常服務。為減少對沿線居民影響，測試多安排在周日及假期進行，並與居民及持份者保持溝通，採取減噪措施。公司強調已制定應變方案，致力避免影響正常列車服務。
新系統結合新列車將提升荃灣綫實時監察及智慧功能，滿足未來營運需求。港鐵計劃其後於港島綫、觀塘綫及將軍澳綫陸續引入新系統，預計2029年完成全綫升級。@
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