川青鐵路尖扎黃河特大橋近日發生施工崩塌事故，已造成至少12人死亡。橋樑專家為《大紀元》做初步分析認為，事故主要原因應該是施工質量未達設計標準和監管沒有負到責任，而具體原因很可能是鋼絞線的錨固出了問題，鋼絞線因此受力不均，造成多米諾骨牌式斷裂。
專家：錨固不合格造成局部鋼絞線應力過大
據大陸媒體報道，中國川青鐵路青海段尖扎縣境內的黃河特大橋在8月22日凌晨3點10分左右施工時，突然發生鋼絞線斷裂，導致108米鋼樑主拱肋垮塌並墜入黃河水中。該事故目前已造成 12人死亡，4人失聯。
美國高級橋樑結構設計工程師竹學葉對《大紀元》表示，他也只是看了相關新聞報道和影片，並沒有更多的調查資料，所以這只是他的初步分析和判斷。
竹學葉首先排除了設計問題，他認為中國建築這類橋樑的技術是非常成熟了，不應該存在設計不合理問題。
據報，這座尖扎黃河特大橋號稱「世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋」，由中鐵集團的「中鐵大橋局集團公司」的川青鐵路11標項目部承建，自2023年開始施工。
竹學葉表示，從影片中看到大橋的中間一部份掉落下去，明顯是鋼絞線斷了，這表明鋼絞線的應力太大了，而造成這種情況的最可能原因是錨固出了問題。
他解釋，在建橋施工中，鋼絞線的兩端是固定在專門的錨具裏，這兩端的錨具又分別固定在橋上和臨時建起的吊索塔架上，以錨住鋼絞線，然後當鋼絞線受力被拉時，它就能夠把橋體臨時吊在空中。
他說，鋼絞線是由很多束細細的高強度鋼絲擰在一起的，在一起拉拽東西時，所有鋼絞線需要均勻受力，如果有些鋼絞線受力過大就會斷掉，然後其它鋼絞線「就會像多米諾骨牌一樣劈哩啪啦的全斷掉」，好比幾個人一起抬重物，一個人吃勁過大、承受不住倒下了，之後其他人吃不住勁也會跟著倒下，最後就都倒下了。
「我覺得最有可能就是錨固本身出了問題，沒有按照技術要求去錨固，那麼如果錨固的不合理，那鋼絞線就會有局部的個別鋼絞線受力過大，它就會斷掉了。」
監管不力與夜間趕工可能造成錨固不合格
錨固不合格又會是甚麼原因造成的呢？ 竹學葉認為，施工監管肯定有責任，而夜間趕工也帶來隱患。
他說：「施工過程中出現技術問題就是跟監管有直接的責任，因為監管就是要一步一步去記錄它是怎麼施工的，哪一步施工達到要求了才進行下一步的施工，而這一步能不能達到要求就是要監管部門簽字才行，所以這樣出了問題以後監管部門肯定脫不了干係。」
據報道， 尖扎黃河特大橋原計劃8月實現主橋合龍。施工方表示，他們為趕8月底合龍的時間點而連夜趕工，沒想到會發生這樣的事故。
竹學葉特別提到，建橋施工在快要合龍時是最危險的時候。
「就快合龍的時候，那個懸臂的跨度是最大，這個鋼絞線裏面的受力是最大，這是最不穩定的時候，所以是最危險的時候。可是他們挑在這個時候在夜間施工，所有的觀測在夜間進行，就是燈照得再明也沒有在陽光下、在自然光線下看得清楚。所以夜間施工本身就是一個隱患，再加上趕工，就可能有些細節功能的操作會粗糙，有些觀測不到位，都有可能。」
他還指出，白天晚上的趕工施工，如果是同一班工人，他們晚上就會很疲勞；如果是不同班的工人，那麼每一班的工人是不是都達到施工這個橋樑非常關鍵部份所需要的技術等級，「有可能是操作的工人疲勞了，精力不集中，或者訓練不夠，或者是不合格的技術工人，如果出現這種情況，那麼很難保證錨固的質量，那麼這個斷掉就是可能的。」
其它說法與分析
據報道，尖扎縣政府及應急管理局工作人員表示，是豎直吊著橋的繩索斷裂了。
施工方中鐵大橋局的相關人員稱，事故直接原因是錨梁斷裂，導致鋼絞線失去關鍵支撐，如多米諾骨牌般引發連鎖反應。錨梁是錨固斜拉索的核心構件。
浙江工業大學土木工程學院教授彭衛兵根據現場圖片判斷，認為事故原因是單側吊索塔架上連接的主跨和邊跨「扣索」大多斷裂，造成與扣索連接的橋面墜落。他認為扣索斷裂有兩種可能原因，「一是繩索本身存在質量缺陷；二是施工誤差或操作不當導致。」
他還認為，現行監測技術難以完全識別吊索局部裂縫，特別是在應力突然增大的情況下，可能出現瞬間失效。這次事故暴露出潛在的技術和管理疏漏。
律師吳紹平告訴大紀元記者，他原來在大陸的客戶中有一些是做工程項目施工和工程材料供應的，他從中了解到的情況是，如果監管和驗收不嚴格的話，就會有不合格的材料被用於施工。
他說，材料不合格的直接原因與中國建築工程中存在的層層轉包情況有關。層層轉包，那麼利潤也被層層剝皮，最後的施工方為了自己的利潤就會儘量壓縮成本，就可能偷工減料。
吳紹平認為，另一方面，監管和驗收人員被收買後，他們的監管與驗收就是「走個形式、走過過場」。
「項目工程施工完之後，只要不是立馬或者短期內出質量問題，是10年20年以後（再出問題），那誰管你啊？」他表示，雖然法律規定終身追責，但是在中國進行追責是很難的，甚至沒有追責和懲治。
竹學葉表示，中共方面若對這次黃河特大橋事故進行調查，最後很可能就是給一個「表面上說得過去的原因」，外界很難了解真實答案。
他說，監管不力和施工質量出問題本身就是有腐敗在其中，對於這種特大型工程，「也不是一般的施工單位可以腐敗得了的，都是背後有更高級的政府官員或者政府部門插手其中，所以你讓中共政府自己去報自己的仇怎麼可能呢？」#
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