一位工會官員表示，美國數百名空中交通管制員因政府停擺而無法領到薪水，目前正在從事第二份工作，這使得本已緊繃的航空安全系統面臨更大的壓力。

隨著政府停擺進入第28天，空中交通管制員為了維持生計正在紛紛從事兼職工作，包括當服務生、替DoorDash送餐、開Uber、幫Instacart採購雜貨，或在周末當家教等。

美國全國空中交通管制員協會（National Air Traffic Controllers Association，簡稱NATCA）負責東部地區的副主席克里斯汀（Mike Christine）告訴路透社：「我們正在和同事們討論如何獲得零利息貸款。」

他補充，空中管制員們正在相互交流哪些公司允許延遲付款、誰在向工人捐贈食物。周二（10月28日），他們在本次政府停擺期間第一次錯過了全額薪水。

自政府部份停擺後，大約有1.3萬名空中交通管制員和5萬名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，簡稱TSA）官員必須在政府停擺期間繼續上班，但沒有薪水可領。

空管人員兩周前只領到了部份薪水，自政府停擺以來，他們請病假的次數有所增加，這導致每天有數千次航班延誤、數百次航班取消，讓公眾感到沮喪，並加劇了外界對政府停擺影響的關注，從而增加了國會解決政府停擺僵局的壓力。

美國全國空中交通管制員協會主席丹尼爾斯（Nick Daniels）周二在列根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）告訴記者，隨著空管員想方設法支付自己的賬單，去做兼職工作的人勢必還會增加。

丹尼爾斯後來又在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）對路透社表示：「目前，他們計有數百人正在幹第二份工作。明天，這個數字將達到數千。」

在政府停擺期間，人員短缺問題一再擾亂航空業。根據航班追蹤網站FlightAware的數據，周一有近7,000次航班延誤，周日有8,800次。周二，截至美東時間下午5時（格林威治標準時間21:00），已有約3,000次航班延誤。

美國交通部長達菲（Sean Duffy）周二表示，空管員缺勤是造成這種局勢的主要原因。他說，周日有44%的航班延誤，周一有24%的航班延誤，這主要是由空管員缺勤造成的，而政府停擺前這一比例平均僅為5%。#

（本文參考了路透社報道）

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