連日來，「Tesla打算供應鏈『去中國化』」、「三星或將為Tesla供應儲能電池」的話題在中國互聯網上持續發酵。

據路透社11月4日報道，韓國三星（Samsung）SDI當天表示，正在與Tesla洽談供應儲能電池事宜。這項交易將成為Tesla進一步降低對中國關鍵零部件依賴的最新舉措，其背後的推動力來自於關稅壓力和不斷升溫的地緣政治緊張局勢。

Tesla方面暫未對此置評。三星SDI發言人表示，該交易及其細節尚未最終敲定。

最先報道這筆潛在交易的《韓國經濟日報》稱，這項為期三年的供應協議價值將超過3萬億韓圜（約合21.1億美元）。

中國互聯網平台「汽車之家」11月5日報道說，4日，韓國三星SDI的一份監管文件顯示，公司正在與Tesla就儲能電池供應進行洽談，將在三年內每年向Tesla供應約10GWh儲能電池，共計30GWh。這筆交易預計每年價值約1萬億至1.5萬億韓圜。以此計算，採購金額或超過3萬億韓圜（約合150億元人民幣）。

如果此次交易達成，將標誌著Tesla在供應鏈上「去中國化」的又一個大動作。

據陸媒「快科技」11月5日報道，儲能業務是Tesla的核心業務，也是其營收和盈利的重要推手，目前大部份的儲能電池依賴中國供應商（主要是寧德時代）。

今年4月，Tesla財務總監瓦伊巴夫‧塔內賈（Vaibhav Taneja）曾表示，美國關稅對公司能源業務造成了「過度影響」，公司正在尋求與中國以外的供應商合作。

除了與三星SDI的潛在合作，Tesla已與三星電子簽署了晶片供應協議，並與LG新能源（LG Energy Solution）簽署了電池供應協議。

今年7月30日，LG新能源公告稱，公司拿下一份價值5.9442萬億韓圜（約合43億美元）的磷酸鐵鋰（LFP）電池長單，為期三年，自8月1日生效，後續還可再延長四年。由於保密條款限制，LG新能源並未披露客戶資料，但業內普遍猜測Tesla是買家。

多家陸媒報道，當晚，幾位接近交易的人士幾乎同時表示，買家是Tesla，電池全部供給Tesla的儲能系統，這是LG公司有史以來簽訂的單筆金額最大的電池訂單。

7月28日，Tesla行政總裁馬斯克在X上發文表示，「三星在德州新建的巨型工廠將專門用於生產Tesla的下一代AI6晶片。其戰略重要性不容小覷。」

「汽車之家」11月5日報道，分析人士指出，Tesla通過引入三星SDI，在北美市場構建由LG和三星共同支撐的儲能電池供應體系，有助於Tesla利用《通脹削減法案》獲取稅收抵免，增強產品競爭力。兩家韓企在Tesla北美儲能供應鏈中形成「雙保險」格局，三星SDI若成功供貨，將實現其在美國市場的重大突破，帶來可觀營收和技術影響力提升。#

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