中國產蔚來ES8純電動車在挪威地下礦井內仍會不斷嘗試連結北斗衛星，而不是GPS。研究人員表示，該車會一直發送訊號，其中90%都發往了中國。

挪威汽車協會NAF的官方媒體《Motor》周二（11月18日）報道，挪威的一項最新研究發現，蔚來汽車在地下礦井內部不斷嘗試連結網絡和衛星。即使車輛完全熄火，這種情況依然發生。

挪威東南大學高級顧問 喬姆斯蘭（Arild Tjomsland）告訴《Motor》：「我們注意到蔚來汽車試圖連接中國的北斗衛星導航系統。這輛車可能只是在定位，但它選擇北斗而不是GPS，這一點發現很有意思。」

北斗系統相當於西方的GPS，由中共國家航太局開發維護。北斗網絡由35顆衛星組成，用於民用和軍事用途。

全球最大的電訊公司之一挪威電訊（Telenor）的安全專家 因斯托伊（Tor Indstoey）告訴挪威公共廣播公司（NRK）：「我們注意到這輛車一直在發送訊號，其中90%都發往了中國。」

「我們不知道這些資訊的用途，但很明顯，它對外國情報機構來說很有價值。」喬姆斯蘭補充。

研究人員已將這一發現報告給挪威警方。

從警方的角度來看，此事尤其引人注目，因為挪威目前正在招標採購多達1,500輛新警車。根據招標規則，中國公司也可以參與競標。

中共駐挪威大使館表示，中國汽車與安全機構之間存在關聯的說法毫無根據，是陰謀論。

蔚來汽車表示，他們遵守所有西方一般資料保護規範（GDPR）的規定，並將對其車輛發送的所有資料進行匿名化處理。

此前，中國電動公車的案例也曾在同一處地下礦井展開調查。

挪威交通營運商Ruter同月稍早報告，他們的一項測試顯示，中國巴士製造商宇通集團可以訪問其製造巴士的控制系統，「對每輛巴士進行軟件更新和診斷」，理論上這些車輛可能被一鍵關停，用來影響巴士的運行。

Ruter表示，測試對象包括全新的宇通巴士和三年前購買的荷蘭巴士製造商VDL的車輛。測試顯示，荷蘭生產的VDL巴士沒有遠程軟件更新功能，而中國製造的巴士則具備此功能。

這項發現引起了媒體的廣泛關注，並促使挪威安全專家對中國乘用車中類似的系統進行更深入的調查。

《南德意志報》報道說，在美國，如果電動車Tesla被盜或Tesla車主拖欠付款，只需按下一個按鈕即可遠程禁用車輛。但美國企業必須依法對這種訪問權限施加嚴格限制。而中國製造商則不適用這套規則。此事也反映了歐洲對中共治下技術安全問題的擔憂。#

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