一個由加州牽頭、多州組成的聯盟日前提告聯邦政府，要求解凍18億美元建置電動車充電站資金。

加州總檢察長邦塔（Rob Bonta）領導這項法律行動，於16日代表16個州及哥倫比亞特區提起訴訟。

「特朗普政府非法阻止電動車基礎建設資金的行為必須終止。」邦塔在聲明中說，「這將拖慢創新步伐，扼殺綠色就業機會，並讓社區失去取得乾淨、可負擔交通方式的機會。」

特朗普1月20日就職當天，即簽署名為「釋放美國能源」（Unleashing American Energy）的行政命令，暫停了充電站相關資金的撥付。

在命令中針對終止前政府部份政策的條文中，特朗普指示所有聯邦機構「立即暫停撥付依據《2022年削減通脹法案》（Inflation Reduction Act of 2022）或《基礎建設投資與就業法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act）所編列的資金」。

訴狀指出，此舉包括暫停原本用於電動車充電站的補助款。

因此，美國交通部與聯邦公路管理局（Federal Highway Administration）已無限期中止相關補助金的發放。

各州在訴訟中稱，聯邦政府暫停兩項補助計劃，已使約18億美元的聯邦補助面臨風險。

參與訴訟的州包括：加州、科羅拉多州、華盛頓州、亞利桑那州、特拉華州 、伊利諾伊州、馬利蘭州、麻薩諸塞州、密歇根州、新澤西州、紐約州、俄勒岡州、賓夕凡尼亞州、羅德島州、佛蒙特州、威斯康辛州，以及哥倫比亞特區。

根據美國政府問責局（GAO）的資料，自2021年以來，聯邦基礎建設計劃撥款75億美元用於建設電動車充電站；然而，截至今年4月，由這筆資金資助建設的充電站，在全美僅有不到70座投入營運，所含充電埠數量還不到400個。

GAO於7月報告中指出，截至5月，全美約有21.9萬個供大眾使用的電動車充電埠。2023年，全美2.87億輛汽車中，約有350萬輛為電動車。

加州州長紐森表示，相關計劃已獲國會批准，目的是建構全美電動車充電網絡、降低污染並創造數以千計的就業機會。

「我們不會坐視不管。」紐森在聲明中說，「加州已有240萬輛零排放車輛上路，且多項關鍵建設計劃已準備啟動，所以我們決定訴諸法庭。」#

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向每位救援者致敬　
願香港人彼此扶持走過黑暗
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