政府正全面檢視轄下政府隧道及主幹道的收費安排，消息透露，運輸及物流局近期已就初步方案諮詢立法會議員，包括考慮將香港仔隧道及城門隧道的收費由現時的5元增至8元，加幅達60%；預計今年底通車的中九龍幹線，則建議私家車劃一收費10元，但有待最終拍板。
據悉，政府就中九龍幹線的收費提出3個方案，包括不收費、收10元及收17元，目前仍屬諮詢階段，尚未定案。城門隧道及香港仔隧道則屬優先考慮加價對象，政府強調兩隧道逾30年未曾調整收費，加價是回應營運成本的需要。
政府消息人士指出，新一輪檢視以「收回成本」、「用者自付」為原則，並非以營利為目的。消息又稱，中九龍幹線全長約4.7公里，連接九龍灣及油麻地一帶，預料每年行車量可達2,500萬架次，若實施劃一收費10元，預計年收2.5億元，唯仍不足以抵銷近4億元的年度營運開支。
至於香港仔隧道，政府估算加價後可改善財政狀況，由目前每年虧損約1,600萬至2,000萬元，扭轉為每年約2,000萬元盈餘。
運輸及物流局局長陳美寶早前表明，會優先考慮香港仔隧道及城門隧道的加價安排，並積極研究中九龍幹線是否收費，並已預留安裝易通行系統的位置。她強調，部份隧道多年未加價，調整收費有其合理性。
實政圓桌立法會議員田北辰透露，據他了解，中九龍幹線私家車收費定為10元，並形容「用10元節省半個鐘車程，對香港人來講都值」，只要仍有免費替代路線可供選擇，收費安排可接受。他亦支持香港仔隧道調整收費，指可協助改善財政結構。
立法會交通事務委員會將於下周五（29日）開會，進一步討論政府檢視隧道收費的相關政策。運輸及物流局強調會在全面諮詢意見後再作決定，收費安排仍有待落實。@
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