德國《商報》（Handelsblatt）近日發表評論文章指出，中國作為全球最大電動車市場，正面臨泡沫破裂風險。補貼、激烈價格戰，以及令人質疑的促銷手段，使推高銷量的代價變得十分高昂。
這篇評論的題目是「中國電動車泡沫即將破裂」，副標題是「比亞迪正處泡沫中」。文中指出，2024年中國售出了超過1200萬輛電動及混合動力汽車。然而，一些西方汽車企業認為，中國電動車產業已經過熱，面臨崩潰風險。
比如，該市場的龍頭比亞迪，雖然仍是全球最大電動車製造商，但其激進擴張戰略，已經導致產能嚴重過剩。它在市場動能減弱的背景下仍全力生產，堪稱「致命」。同時，小米等新競爭者的加入，也加劇了市場競爭，價格戰越演越烈，比亞迪已難以抽身。
此外，德國《世界報》（Die Welt）近日也就該問題報道指出，比亞迪將車輛賣給自家經銷商或租車公司，使這些汽車成為「二手車」，低價流入市場，導致新車價格下滑。
德國汽車研究中心負責人杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）批評比亞迪在歐洲缺乏銷售戰略，盲目進入市場，損害品牌價值。
他強調，汽車需保持長期價值穩定，若新車三年後的價值不足售價的50%，這對車主將是災難。
《商報》的文章說，雖然北京希望將過剩的產能出口，但由於外國的高關稅、對「中國製造」的保留態度，以及市場疑慮，中國電動車的出口面臨重重挑戰。
這篇評論還將中國電動車困境與此前的中國太陽能、風能，以及房地產行業的急速擴張後破裂相提並論，甚至有企業家將比亞迪與恒大類比，認為它同樣會爆煲。
評論警告，中國的電動車市場若不調整，或重蹈覆轍，並影響全球產業格局。
《新聞直擊》製作組#
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