美國對等關稅暫緩期原本於7月9日截止，美國總統特朗普7月7日致信14國，告知8月1日起適用的新關稅，其中日、韓、馬來西亞、哈薩克將面臨25%的稅率，南非是30%，目前以老撾及緬甸被課徵40%最高。特朗普也簽署行政命令，將對等關稅暫緩期延至8月1日。
然而，7月2日，越南已先一步和美國談妥20%的關稅協議，且經越南轉運的貨物進入美國則需支付40%關稅。英國也率先和美國達成協議。
白宮國家經濟委員會主任哈塞特（Kevin Hassett）對CBS新聞表示，美國和英國、越南達成的協議，開始成為未來潛在貿易協議的指導方針。
越南高額轉運貨物關稅 防止製造業「洗產地」
40%的轉運貨物稅很明顯是在防堵中國產品「洗產地」，是針對將產品轉運到越南、逃避美國關稅的中國大陸公司。
對此，越南貿易部已發布命令，嚴厲打擊商品非法轉運至美國及其他貿易夥伴的行為。據報道，這項命令已於4月15日生效。
另一方面，越南向美國完全開放貿易市場，美商品進入越南免關稅；特朗普表示，期待看到美製SUV進入越南市場。
目前尚不清楚「轉運」的認定標準，即商品需要有多少比例真正在越南製造，才能享有20%的較低關稅。
專家：關稅或鼓勵供應商持續轉生產到越南
英國《衛報》報道，新加坡智庫尤索夫伊薩東南亞研究院（ISEAS-Yusof Ishak Institute）越南問題專家阮克江（Nguyen Khac Giang）指出，越南是一個製造業國家，需要從其它國家進口原料，在越南製造產品、然後出口。「除農產品外，大多數越南商品都不是100%越南生產。」
協力管理諮詢有限公司（Dezan Shira & Associates）駐河內商業顧問馬丁（Dan Martin）說，如果越南企業要證明所有商品的原產地，對利潤較低的商品如紡織業等將非常麻煩；但是他也表示，這條款若鼓勵供應商在越南設廠，越南可從中受益。
越南企業目前大多按兵不動，等待情勢發展更明朗。《衛報》指出，美國出口佔越南GDP的30%，更是戰略安全夥伴，是越南面對強勢中國（共）的後盾。
但中國是越南最大進口來源國，越南目前還是高度仰賴中國的原料與零件。
印度在與美國的談判中，也一直對類似的「原產地規則」進行談判，看起來談判即將完成。
彭博社分析，目前美中仍在進行談判，但對越南的40%關稅可能成為美國對中國商品的關稅底線，因為任何低於40%的關稅都可能讓企業恢復在中國大陸生產的優勢，使製造業回流中國大陸。
哈塞特表示，人們正以創紀錄的速度將生產轉移到美國本土。
在高科技領域防堵中共
另外，美國也希望在高科技領域對中國進行技術管制，具體方式可能是歐美等國進行協商，將中國企業排除在全球供應鏈之外。
舉例來說，英美已簽署協議，包括在經濟安全和出口管制方面進行合作，歐盟可能也會簽署類似協議，其中包括對供應鏈安全、出口管制以及鋼鐵、鋁和製藥等企業的所有權結構進行規範。
北京當局尤其擔心歐美國家限制高科技設備進口的管制措施，如此一來，中方可能無法出口晶片到海外市場。
中共已經公開對英美貿易協定表達不滿，但該協議並未點名中國，這種模糊性使中方難以做出強烈回應。
彭博社指出，如果美國與越南或印度的協定也採取模糊策略，那麼北京方面將更被動，幾乎沒有反擊的空間。#
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