政府今日（15日）公布規管網約車方案，當局提出網約車司機牌不設上限，有效期5年，不得轉讓，但將限制網約車車輛數量。車輛若要申請成為網約車，須符合一系列條件，包括申請時車齡不得超過7年；網約車平台設財力證明等入場門檻，牌照有效期為5年。平台須就旗下車輛數目繳付平台牌照費，當局亦考慮就每個網約車程徵費。
根據運輸及物流局向立法會提交的最新文件，香港現行法例未有規管網約車平台運作，有司機透過平台安排以私家車提供服務，這些車輛未必持有合法牌證及保險，導致乘客安全和權益未獲保障，亦構成安全隱患。因此，政府希望引入清晰的法律框架規管網約車平台的運作，處理多年以來有關網約私家車服務所引起的爭議。
目前的士負責提供大部份低載客量的個人化交通服務，佔整體公共交通約6%。政府調查推算每日個人化點對點交通乘客量約88萬人次，其中的士佔約69萬（78%），網約車約19萬（22%），顯示網約車為輔助角色；逾七成受訪的士司機透過網約車平台接單，行程中約三分之一是網約接單，其餘為街上截車，顯示網約科技已融入的士業界。
根據政府建議的規管框架，網約車牌照數量不設上限，有效期限為5年，不可轉讓，但可續期。司機須年滿21歲，持有私家車牌至少1年，申請網約車牌照前5年內無嚴重交通違法記錄，並需通過指定考試，預計與的士司機筆試類似。
當局亦計劃限制網約車車輛數量，車輛許可證有效期為1年，不得轉讓，可每年續期，最長5年。車輛若要申請成為網約車，須符合一系列條件，包括申請時車齡不得超過7年、須購買商業車輛的第三者保險、每年進行車輛檢查、車輛必須以個人名義登記，以及須繳付牌照年費。持證的網約車只可經持牌的網約車平台提供載客取酬服務，不得在街上直接接載非預約的乘客。
平台須持牌照
網約車平台必須為香港註冊公司，在香港設有常設行政人員及辦事處，每家公司僅可持有單一網約車平台牌照。牌照申請資格包括平台的營運經驗、資金投入及財力證明等，平台牌照有效期為5年，不可轉讓。當局將對持牌平台的服務作中期評估，以決定是否延長執照有效期。
當局允許平台根據市場情況自行設定車資，但正考慮對每趟網約車行程收取費用。政府亦建議按平台公司旗下的車輛數目收取牌照年費，有關費用可高於收回行政成本的水平，並保留權力，在有需要的情況下規管平台就行程的收費安排。
平台須對其旗下車輛及駕駛員進行盡職調查，並監督駕駛員的服務質量，建立處理投訴的機制及駕駛員服務評分系統。
同時，為了加強的士司機的競爭力，當局將容許的士駕駛牌照持有者可直接申請駕駛網約車資格，毋須另外考核，有助增加的士司機的就業選擇。@
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