美國國會「對中共特別委員會」（House Select Committee on the Chinese Communist Party）主席穆羅爾（John Moolenaar）周四（7月17日）致函巴拿馬海事事務部長羅克貝爾特（Luis Roquebert），對巴國當局抵制中共惡意影響的努力表達讚賞，並對中資企業藉由港口轉讓涉足運河營運表達嚴重關注。
穆羅爾點名中國遠洋海運集團（COSCO）為潛在風險來源，強調其被美國國防部列為涉中共軍企，若此類中共國企參與港口經營，將對美巴雙方的國家安全構成「不可接受的風險」。
他並援引美國海軍戰爭學院「中國海事安全倡議」（CMSI）2024年報告指出，中共已在遠洋船隻上部署退役軍人擔任「政委」，用以控制船員、貫徹其黨路線政策，進一步揭示COSCO與中共政權間的深層聯繫。
港口轉讓成地緣政治焦點
穆羅爾肯定巴拿馬新任總統穆利諾（José Raúl Mulino）推動港口特許權審計，並支持審查香港長江和記實業（CK Hutchison）旗下克里斯多堡（Cristobal）與巴爾博亞（Balboa）兩大港口的經營合約。他強調，未來的經營權不應落入「聽命於中共」的實體之手。
目前，長和擬出售其全球港口資產，包括上述兩大港口，潛在買家包括由美國貝萊德集團（BlackRock）主導的財團，交易估值高達230億美元。但因涉及法律訴訟、憲政爭議與美中競爭，交易進展受阻。中共則明確反對此次收購，並對長和施壓。
根據巴拿馬總審計署今年4月的報告，長和在港口營運期間出現賬目不實，導致國庫損失超過3億美元，潛在讓利金額高達13億美元。當局已啟動對相關官員與企業高層的刑事調查。巴拿馬最高法院也正審理1997年原始合約的違憲訴訟，指出當年未經公開招標，恐違反憲政程序。
在美中角力日益加劇之際，巴拿馬運河與其港口營運權已成為地緣政治角力的新熱點。穆羅爾強調，「保護巴拿馬運河，就是保護美國」。
美方升高防範中共滲透
今年2月，在美國參議員魯比奧（Marco Rubio）訪問巴拿馬之後，該國政府宣布退出中共「一帶一路」倡議，被視為向華府靠攏的重要訊號。
美國駐巴拿馬大使卡布雷拉（Kevin Cabrera）近日接受當地媒體《新聞報》（La Prensa）專訪時指出，儘管中共在巴拿馬運河區的「惡性影響」已有所削弱，但仍未完全根除，美國政府對此「絕不鬆懈」。
他強調，美方正持續積極努力，清除中共各種形式的滲透行動，並特別關注其透過港口、基礎設施、商業活動、數碼科技與戰略布局，擴張在該區域的影響力。
卡布雷拉還指出，中共曾對巴拉圭、哥斯達黎加與捷克等國發動網絡攻擊，直言：「這不是盟友，也不是朋友，而是一種惡性影響。」#
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