加拿大公共服務僱員工會（CUPE）周日（8月17日）表示，儘管政府支持的加拿大工業關係委員會（CIRB）下令加拿大航空（Air Canada）機艙服務員在美東時間周日下午2點前返回工作崗位，但機艙服務員仍將繼續罷工，並稱CIRB的命令違憲。
代表機艙服務員的工會CUPE在一份聲明中表示，工會成員將繼續罷工，並邀請加拿大航空（以下簡稱加航）重返談判桌，「達成公平協議」。
加航表示，將把恢復營運的計劃從周日推遲到周一晚上。
繼續罷工的決定違反了加拿大就業部長援引《加拿大勞工法》第107條進行干預的決定。周六（8月16日），加拿大就業部長帕蒂‧哈伊杜（Patty Hajdu）指示加拿大工業關係委員會（CIRB）發布具有約束力的仲裁，以結束加拿大最大航空公司機艙服務員的罷工。
CIRB隨後發布命令，指示加航恢復營運，並要求所有加航及旗下Rouge航空的機艙服務員於美東時間周日下午2點前返回工作崗位。但該命令遭到工會機艙服務員的反對。
《加拿大勞工法》賦予政府權力，要求CIRB實施具有約束力的仲裁，以保護經濟。去年，加拿大政府曾出手干預，阻止可能危及經濟的鐵路和碼頭罷工。工會違抗CIRB命令的情況並不常見。目前尚不清楚如果工會繼續罷工，政府將採取何種措施。
由於工會與加拿大航空未能達成新的勞資協議，加航約一萬名機艙服務員於周六凌晨開始罷工。這是自1985年以來的首次罷工，導致約700架航班停飛，超過10萬名乘客滯留。
據路透社報道，多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）的旅客表示，他們對航班是否會恢復或加航是否會提供替代安排感到困惑。
「我們基本上只能自己想辦法解決，而加航目前並未提供任何可以求助的途徑或替代方案。」溫哥華居民伊利沙伯‧福爾尼（Elizabeth Fourney）說。
工會（CUPE）一直致力於通過談判解決問題，稱具有約束力的仲裁將減輕航空公司的壓力。
加航周日表示，CIRB已下令，將工會與航空公司之間於3月31日到期的集體協議條款延長，直到達成新的協議為止。
工會（CUPE）周三（8月13日）發布罷工通知，指責加航未能認真進行薪酬談判。工會表示，在經歷本世紀歷史性高通脹的情況下，加航的提議不足以幫到僱員。工會成員上周以99.7%支持罷工授權。
加航則表示，他們已提出在四年內將員工總薪酬提高38%，以及在第一年將員工時薪提高12%至16%。
工會認為，談判僵局核心在於機艙服務員的低薪及非飛行時間無償勞動。
「加航仍然拒絕向機艙服務員支付所有工作時間的工資。」工會表示。
加航則回應，其給出的方案已包含登機薪酬，登機薪酬指起飛前登機時間的工作報酬。航空公司過去只在機艙門關閉後才支付機艙機艙服務員的薪水。#
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