9月13日深夜23時30分，浙江省紹興市一條無人駕駛線路的地鐵撞上保潔員，致3死1傷，當時是非營運時間。
9月24日，《濟南日報》旗下新媒體「新黃河」報道，其記者近日獲悉，浙江省紹興市軌道交通二號線9月13日晚發生重大事故。
多名知情人士透露，事發後浙江省交通運輸廳在全省交通管理系統內部份發傳達的文件顯示，事故發生在9月13日晚間11時30分許，致3人死亡1人受傷。
二號線的末班車時間是晚10時30分和10時32分。這意味著事故發生時間，是在末班車結束後的非營運時間。
9月19日下午，「新黃河」記者在紹興地鐵2號線其中一個站點了解此事。
一位保潔阿姨表示，聽說過此事，但事故發生在紹興地鐵另一站點。兩位保潔阿姨表示，事故中的其中一位男傷員是地鐵2號線的保潔員，同時也是地鐵1號線一位保潔阿姨的親戚，他受傷的部位在右腳，目前人還在醫院，賠償工作尚未談。
隨後，記者採訪了2號線營運單位紹興市軌道交通集團公司、紹興市應急管理局等多個部門，均未得到有效回應。記者查詢發現，紹興市地鐵2號線一期2024至2027年保潔服務項目由浙江亞太酒店物業服務有限公司中標，該公司紹興分公司也拒絕採訪。
9月24日下午，該記者以市民身份致電浙江省交通運輸廳安全處。工作人員稱，事故相關具體訊息，在調查報告尚未公開之前不能對外公布，目前省裏已提級調查，按相關規定會在事故發生60日內出具事故調查報告，報批省政府批覆以後再公布。
此事發生十多天後，才被報道出來，引發民眾質疑。
網民說，「9月13號就應該出事了，已經過了十幾天才爆出來，就已經說明領導態度了。」「10天前的事今天才報，而且文章開頭是知情人士向記者透露才得知。浙江準備壓下去？」「那麼大事故，都過去十來天了，這個保密工作！」「9月13日發生的，今天才爆出來，純屬意外。」
也有網民說，「2號線路是無人駕駛線路，是否是操控系統故障，造成鐵車失控，這事確實要引起重視，必須嚴格排查整改升級，避免悲劇重演。」「這些無人化的列車智能化水平不夠，感應器安裝的也不夠靈敏可靠。前面有人都不知道。還搞甚麼無人化，智能化，先把試驗做足了。」「不知有多少人要為無人駕駛及智能駕駛葬身。」
公開資料顯示，紹興市軌道交通2號線是一條無人駕駛線路。它是浙江省繼寧波地鐵5號線之後，第二條採用最高自動化等級（GoA4）的全自動無人駕駛地鐵線路，具備自動喚醒、自動開關門和遠程控制等功能。#
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