澳洲聯邦政府高級部長對是否使用中國製汽車態度謹慎，原因是外界擔憂熱門中國品牌的車輛恐涉數據追蹤。
根據最新數據，中國汽車品牌上月已成為澳洲第二大新車來源國，僅次於日本。低價位、稅務優惠及車輛性能讓中國電動車在澳洲市場迅速擴張。然而，安全專家警告，依據中國法律，中資企業必須配合中共安全部門情報收集，這可能意味車輛內部的數據或通訊內容會被傳給北京。
據《The Nightly》電子報網站報道，教育部長克萊爾（Jason Clare）在被問及是否會避免乘坐中國車時，未正面回應。他僅表示：「我正要開著家裏的萬事得（Mazda）前往坎培拉。」
就業關係部長Amanda Rishworth則更加謹慎，只說，「這個問題我不方便做出評論。」
悉尼科技大學（UTS）澳中關係研究院院長羅震（James Laurenceson）表示，部長們應該避免搭乘中國製造的汽車，即使威脅被誇大。
他說：「不要將中國製汽車納入聯邦政府的車隊。」
學者警告：中國企業恐為北京收集情報
《無聲的入侵》（Silent Invasion: China's influence in Australia）作者漢密爾頓（Clive Hamilton）警告，中國企業依法必須為中國共產黨國家安全部從事間諜活動。
「當然，西方政府對高級政府官員乘坐中國製造汽車的危險高度警覺，因為它們可能追蹤路線，掌握他們的行蹤」，他告訴《The Nightly》。
「雖然目前尚未有確切證據顯示車內對話被錄音，但這完全是可能的。如果我是國防部長的顧問，我一定會建議他不要在中國製車輛內談論任何敏感內容。」
前工黨產業部長卡爾（Kim Carr）則認為，將中國製汽車視為安全威脅「缺乏理性依據」。他表示：「這些說法很容易提出，但很難證明。」
卡爾說，「部長們在乘坐任何官方車輛時都被提醒避免討論機密事務，這與汽車的原產國幾乎無關。任何謹慎的政治人物都應採取保密措施。」
羅震則表示，澳洲無須仿傚美國的做法。美國前總統拜登於今年1月宣布，自2027年起禁止進口搭載中國軟件的汽車。
羅震說：「政府可以告知民眾潛在風險，讓消費者自行選擇。多數澳洲人恐怕不認為北京會特別想監控他們。」
在查理斯特大學（Charles Sturt University）教授公共倫理學的漢密爾頓教授還提到，中國製起重機和監視器同樣構成潛在威脅。
「出於國防目的，中國製起重機可能被用來追蹤全球範圍內的軍事裝備運輸，透過掌握貨櫃進出與運輸資訊，進而了解哪些敏感物資正在進出澳洲，甚至窺探軍事機密。」
自2023年起，澳洲政府大樓已逐步移除中國品牌海康威視（Hikvision）及大華（Dahua）的監視器。漢密爾頓警告：「中國（中共）情報機構理論上可看到進出律政部長大樓的人員影像。這種無所不在的監控值得政府更高度重視。」#
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