美國總統特朗普周五（10月10日）表示，為了回應北京限制稀土出口，美國可能對波音的飛機零部件實施出口管制。
特朗普表示，中共擴大對稀土產品的限制是一場多年前就預謀的行動，「影響了所有國家，無一例外」。
「這在國際貿易中絕無前例，是（北京）與其它國家打交道時的道德恥辱。」特朗普表示，為了反制中共，將對中國商品加徵100%關稅，對關鍵軟件實施出口控制，同時正在考慮其它貿易措施。
被問及美國可能對哪些項目實施出口管制時，特朗普在白宮告訴記者：「我們有很多東西，其中一件主要項目就是飛機。他們（中國）有很多波音飛機，他們需要零部件，以及許多類似的物項。」
自一月份上任以來，特朗普時常以波音公司作為重塑全球貿易的工具。在一系列出訪行程中，特朗普為這家美國飛機製造商獲得了多筆大額訂單。
據彭博社8月報道，波音正與中方就多達500架飛機的銷售進行談判。若達成協議，這將是特朗普第一任期以來波音在中國的首筆重大訂單。
不過，即使談判告吹，對波音的財務打擊可能也微不足道。
Leeham公司航空分析師咸美頓（Scott Hamilton）說，這對波音而言就像「拿砂紙磨皮膚」，意即只不過是個不痛不癢的小傷害。
過去，中國市場最高曾佔波音訂單總量約25%，但如今僅不足5%。
根據航空分析公司Cirium的數據，中國航企至少訂購了222架波音客機。中國目前在役的波音飛機有1,855架。訂購和服役中的飛機裏，絕大多數是波音受歡迎的737單通道客機。
若美方實施出口管制，不僅波音將受影響，CFM International（由GE Aerospace與法國賽峰集團Safran合資）也將受影響，該公司生產用於波音737 MAX的LEAP引擎。通用電氣還為中國已訂購的兩種大型噴射機777和787製造引擎。
根據Cirium的數據，波音的歐洲競爭對手空中巴士只有185架來自中國客戶的訂單。空中巴士在天津設有生產設施，每月可生產約四架A320單通道客機。
中國正試圖推動自己的商用客機產業，主力機型為中國商飛的C919。目前，中國航企已訂購了365架C919，但由於美國對零部件實施出口限制，產能受到明顯壓抑。
截至2025年9月，商飛僅交付5架飛機，遠低於早先預期的32架。
（本文部份參考了路透社的相關報道）#
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