周二（10月14日），美國通用汽車（GM）宣布，因電動車需求不如預期，為調整電動車產能與投資計劃，公司將提列總計16億美元費用，反映在第三季財報中。
周二，GM在向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件中表示，隨著政府補貼與推動電動車成長的法規相繼終止，電動車銷售預計將下降。
過去幾年，GM投入數十億美元推進電動化轉型。2021年，公司宣布將在電動車和自駕車領域投資350億美元，資金用於開發新車款、電池技術，以及將燃油車廠改建為電動車生產線。但隨著市場需求減弱，擴展電動車的計劃明顯放緩。
GM曾是最積極要求政府放寬電動車法規的業者之一，理由是消費者尚未準備好放棄傳統燃油車。
近期政策變化讓汽車製造商有更多時間來改善其虧損的電動車業務，並繼續銷售獲利較高的燃油車。業界認為，美國電動車成長停滯的部份原因是標價過高。
聯邦政府對電動車7,500美元購車稅收抵免今年9月底到期，很多消費者搶在期限前購車，使GM第三季創下電動車銷售新高。但業界預期，隨著聯邦補貼結束，電動車市場將陷入低迷。
GM周二表示，其董事會審計委員會一周前批准了16億美元損失支出，「這是基於我們計劃根據消費者需求對電動車產能和製造布局進行策略調整」。其中12億美元與電動車產能調整有關，其餘4億美元用於合約終止費和商業和解支出。
此外，公司預計今年將支付40億至50億美元的與關稅相關的費用，並計劃通過削減開支和增加國內產量來抵消這些費用。
2021年，GM行政總裁瑪麗‧博拉（Mary Barra）曾表示，公司計劃在2035年推出全電動車生產線。當時，Tesla電動車銷量持續飆升，市場普遍預期在政府減排政策支持下，電動車將迎來多年高速增長期。
然而，去年電動車的銷量遠低於預期，導致GM和其它車廠削減了生產規模。今年，特朗普政府和國會取消了多項長期推動的節能減排法規，對車廠的電動車業務來說又是沉重一擊。
GM競爭對手福特去年在電動車業務上虧損了50億美元，顯示整體美國電動車產業處於虧損和調整期。#
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