「粵車南下」將於下月實施，容許每日最多100輛廣東私家車進入香港市區。香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，計劃沒有太多限制，相信能吸引與香港距離較遠城市的粵車來港。
他今早（20日）在電台節目指，相信有關人士消費力較強，因為他們要負擔年費、驗車、保險等支出，如果只是駕車來港一次，未必會用「粵車南下」。他估計「粵車南下」的上述支出與來港換駕照，同「港車北上」所需的差不多。
「粵車南下」計劃每天開放100個預約名額，每輛粵車留港最多3日，即同日最多會有300輛粵車在港。香港的接待能力方面，李耀培表示，不會對交通造成太大問題，因香港本身有約80多萬輛汽車。他認為，政府預先做好配套，提供預約停車位、停車場配備國標充電器轉接頭、安排「易通行」等，未來要視乎他們喜歡到的景點、有無交通違例等數據，定期檢視是否放寬計劃。
李耀培表示，香港同大陸車在廢氣排放與車窗透光度的標準方面，香港較為嚴格，認為大陸參與「粵車南下」的車主要留意。他認為，驗車時應該擬備聲明，予車主簽署確認不能開自動駕駛系統。
被問到有意見認為或應擬備簡單筆試。李指出，警方已經製作數段短片，介紹中港兩地交通規則不同。反觀2023年實施「港車北上」時，廣東省政府、港府都「無做任何事」，要車會自發製作宣傳單張、舉辦練習班。@
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