一名女子兩年間兩次報考私家車駕駛執照均失敗，並先後向運輸署及交通審裁處提出申訴及覆核，但均被駁回。今年2月，她入稟高等法院提出司法覆核，質疑當中涉及法律錯誤、程序不公及結果不合理。然而，高等法院法官高浩文早前頒下判詞，裁定申請人駕駛能力未達標，程序公正，駁回其申請，並指如獲發駕駛執照將對其它道路使用者構成危險。
申請人鍾慧賢（音譯，CHUNG WAI YIN）在2022年11月2日及2023年2月28日參加駕駛考試，兩次皆不合格。根據運輸署《私家車及輕型貨車駕駛考試指引》，考生如犯上一項或以上的「嚴重錯誤」，將會被評為不合格。申請人兩次考試中分別犯下2項及3項嚴重錯誤，包括「不顧及其他道路使用者」、「軚盤控制不當」及「轉彎位置不正確」。
第一次考試在何文田培正道進行，鍾慧賢當中在常盛街與石鼓街交界處被指犯下3項嚴重錯誤；第二次考試則在忠義街及孝民街一帶，鍾亦被指出現「軚盤控制不當」及「轉彎位置不正確」等失誤。
鍾慧賢對考試結果不滿，先後向運輸署及交通審裁處提出覆核，均不獲接納。其後，她更邀請英國機械工程師學會院士盧覺強撰寫專家報告，企圖重構事發情況，質疑路試無法錄影，導致她難以自證清白。然而，交通審裁處認為報告假設鍾能理想地控制車輛，與實際情況未必相符，最終僅給予報告極少甚至無比重。
申請人其後入稟高等法院，指控交通審裁處及運輸署錯誤理解法律，認為舉證責任不應落在考生身上，並質疑考牌主任未有提供足夠解釋。
法官高浩文在判詞中指出，駕駛考試設有統一評分標準，適用於所有考生及考官，目的為排除主觀因素，維持評核一致性。他強調，考試的目的是要考生自證其駕駛能力達標，考官的角色是觀察與評估，不存在舉證責任錯配的問題。
判詞指出，鍾慧賢在兩次考試中明顯未符合標準，若獲發執照將對其他道路使用者造成「迫切和直接的危險」，駁回其司法覆核申請，並未就訟費作出命令。
案件編號：HCAL492,494/2025 @
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