最近，中國汽車資訊平台「懂車帝」推出了一檔名為「懂車智煉場」的輔助駕駛科普節目，挑選市場上熱銷的二十多個品牌，包括Tesla、小米、比亞迪、華為等36款車型，針對城市與高速公路的15種高難度真實事故場景進行測試。
結果發現，沒有一款車型能全部通過測試。在城市道路測試中，「開進大轉盤」的通過率最低，僅23%；「4個小學生過馬路」和「剎停」的通過率為58%。TeslaModel X表現最好，9個項目通過了8個。
高速公路場景挑戰難度更高，包括遭遇事故車、施工貨車及「莽撞橫穿的豬」等狀況。其中，「消失的前車」場景通過率僅14%，「橫衝直撞的豬」場景更只有5%。Tesla的Model 3和Model X表現最佳，6個項目通過了5個。
測試結果一出，引發中國車市廣泛討論。周五（25日），Tesla行政總裁馬斯克也在社交平台X轉發測試影片，表示儘管由於數據出口相關法律的限制，Tesla沒有當地的訓練數據，但仍在中國取得了最高成績。他說，未來Tesla會繼續增加數據訓練，爭取所有項目都過關。
Tesla副總裁陶琳則表示，公司不特別在意排名，因為輔助駕駛的安全永無止境，Tesla會持續追求更高的標準。她也提醒大家，測試的真正目的，是希望駕駛者能清楚知道輔助駕駛的極限，隨時準備自己接管車輛。
華為旗下的鴻蒙智行、智界汽車等品牌則對此次測試表示「不予置評」。嵐圖汽車銷售公司總經理邵明峰表示，這次測試暴露出整個行業在高速避險和識別障礙方面的樽頸，需要進一步提高。
「懂車帝」負責汽車安全內容的東門健男則提醒大眾，目前智能輔助駕駛還無法完全應付複雜交通情況，駕駛人千萬不能掉以輕心。
《新聞直擊》製作組 #
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