印度政府計劃將稀土磁鐵生產的激勵計劃規模擴大近三倍，金額將從原先的257.6億盧比（約2.9億美元）大幅提升至超過700億盧比（約7.88億美元）。此舉被視為印度在全球供應鏈重組浪潮中，對抗中共稀土壟斷的重要一步。

據彭博社和多份印度媒體報道，該提案目前已送交內閣審議，若獲批准，將透過生產連結獎勵（Production-Linked Incentive，PLI）與資本補貼，扶持約五間企業，發展電動車、再生能源及國防產業所需的關鍵材料。

此一擴張將使補貼金額大幅增長約172%，希望藉此帶動本土生產，吸引全球磁鐵製造商設立本地子公司或合資企業。

全球約90%的稀土加工由中國主導，4月北京進一步收緊出口管制，導致汽車與能源產業供應鏈受到衝擊。目前，全球多國紛紛加速供應鏈多元化，以避免供應中斷。

今年年初時，印度總理莫迪（Narendra Modi）曾表示，關鍵礦產不應被「武器化」，並呼籲建立穩定且多元化的全球供應鏈。

儘管計劃雄心勃勃，印度仍面臨多重挑戰。分析指出，該國的資金與技術專業有限，項目開發周期長，短期內仍須依賴外資或合資形式。

此外，環境風險與放射性廢料處理問題，也將增加國內採礦與精煉的難度。

業界人士表示，中方近期已核發首批稀土磁鐵對印出口許可，但沒有印度本土企業獲准。這加劇了印度政府希望發展本土製造，填補需求缺口的決心。

消息人士表示，多家海外供應商表示有意向印度提供稀土材料，當局預估，印度每年約需2,000噸稀土氧化物，全球生產商可容易滿足需求。

該計劃若能順利推動，將使印度在電動車與再生能源產業鏈中扮演更關鍵角色，並可能與日本、澳洲、美國等盟友形成「去中國化」的稀土聯盟。

除了大規模投資稀土磁鐵製造外，印度政府同時採取了「雙軌」戰略，資助關於「同步磁阻摩打」（synchronous reluctance motors）技術的研究。這項替代技術最終可能減少對稀土材料的依賴。#

 

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