美FAA斥資百億啟動空管系統重建工程

美國聯邦航空局（FAA）正推動近年來最大規模的空中交通管制（ATC）系統革新，計劃以新型「通用自動化平台」（Common Automation Platform，CAP）取代現行多套分散系統，以提升航班調度效率、空域安全與系統韌性。此舉被視為美國全國空域系統（NAS）現代化的重要里程碑。

FAA周四（11月20日）宣布，已正式向產業界發布徵詢文件（RFI），尋求新平台CAP的技術方案。這項改革是美國交通部長達菲（Sean P. Duffy）提出的「打造全新空管系統」計劃的一環。

FAA局長布萊恩‧貝德福德（Bryan Bedford）在聲明中表示：「在本屆政府領導下，我們將為辛勤工作的空管員提供他們真正需要、也應該擁有的先進技術。CAP將強化安全、減少延誤，並確保美國空域能因應未來需求。」

整合兩大系統打造新型空管中樞

FAA現行採用兩套大型系統：管理高空航路的「航路自動化系統現代化計劃」（En Route Automation Modernization，ERAM）及負責機場附近航機排序的「終端系統」（Standard Terminal Automation Replacement System，STARS）。兩者分別服務20座「空中航路交通管制中心」（ARTCC）與各地TRACON（Terminal Radar Approach Control，終端雷達近場管制）設施與塔台。兩套系統皆源自1990年代架構，維護成本高且缺乏彈性。

CAP計劃將把ERAM與STARS合二為一，建立單一、可擴展且具彈性的現代化平台，以提升系統穩定性、抗故障能力並減少維護成本。

FAA在今年5月公布的投資提案中指出，美國航空業佔全國GDP約5%，涉及逾200萬個就業崗位，是國家關鍵戰略資產；並強調美國正處於能否維持全球航空領先地位的關鍵時刻，基礎設施現代化已刻不容緩。