浙江義烏是全球聞名的小商品集散地，擁有龐大的商品出口量。美中關稅戰以來，義烏的跨境電商感覺天塌了。義烏國際物流公司也遭到前所未有的打擊，業內人士表示，義烏的出貨量至少跌了70%。他們的處境是當前大環境下，義烏企業主在迷茫、焦慮和痛苦中尋求出路的真實寫照。
義烏電商們在迷茫、焦慮和痛苦中煎熬
義烏作為全球小商品的核心供應基地，為拼多多海外版Temu提供了海量的、具有價格競爭力的商品。義烏的商家可以通過直接供貨或與服務商合作的方式參與到Temu平台，藉助Temu的流量和全託管模式快速進入海外市場。然而，他們也需要關注利潤空間、產品質量和供應鏈管理等方面，以適應Temu平台的特性和競爭環境。
接受《大紀元》採訪的義烏跨境電商林老闆表示，因為國內電商內捲到沒有利潤，所以幾年前他做跨境電商，與Temu合作。但是，他說，現在量做不起來了，以後會越來越難做。「你把貨備上了，能賣得動嗎？不是讓你降價，就是給你滯銷、罰款，到時候你是人財兩空，大貨發過去直接掐你脖子，你的把柄直接就在它手裏。」
美國取消了來自中國的價格低於800美元包裹的免稅待遇。他說，這個「綠色通道沒有了，關稅還加上來了，對義烏的衝擊是非常非常巨大的，國內溫州、義烏、佛山以及福建的很多工廠都放假了，很多工廠降薪裁員了。就是因為這些工廠一直在做外貿，而且是美區市場。關稅加到這種程度，感覺天都塌了。
他無奈表示，如果能再來一次，他真不選擇幹跨境電商了。做這行沒有安全感，每天都很累，「現在我們整體的銷量掉了50%～60%。天天晚上都睡不著覺。每天一開門，想的全部都是需要多少支出，成本等。「感覺沒有退路，只能硬著頭皮做。越來越心累，心超級累。」
「下個月我們倉庫就搬了，因為現在倉庫太大，幾千平方米，已經用不上了。下個月就換一個幾百平米的倉庫，做一點輕資產的項目。我們都在裁員降薪，現在基本上就是保底薪。如我們這樣的中小商家，以後面臨被淘汰的命運。」
他介紹，義烏最多的產品包括家居小百貨，日用品，飾品，沒有高端的商品。現在這些商品都滯銷或者是退貨。「我們滯銷的貨太多了，賣不出去，包括襪子、手套、帽子、玩具、收納箱。現在低價清倉都沒量，賣不掉就變成了垃圾，沒有用了。」
最後，他勸那些被洗腦後，對跨境電商躍躍欲試的人不要輕易做，「翻船率達到99%，做電商也就1%的人能搞點名聲，其他的人全都是炮灰。」
義烏跨境電商老闆徐先生告訴《大紀元》，他的老家在河南，因為老家沒有事情做，便到義烏創業做電商。
提到美中關稅戰對電商的影響，他說，影響很大，現在外貿是最難做的。美國市場做不了了，小包裹沒有訂單。「不管是跨境電商行業，還是國內電商、抖音電商、線下傳統店舖，都很難做。現在沒有好做的行業。」
徐先生告訴記者，「每天就很迷茫啊，很焦慮啊，很痛苦啊。整晚睡不著覺。一個人做電商，每天都很無聊，因為每天就重複做一個事情：選品上品。每天都很痛苦，每天都很孤獨」。
外貿每年都在走下坡路，所以電商很難做，他每天工作12個小時以上。從年初到年尾都沒有休息過，沒有假期。星期天都不能回家休息。
義烏物流公司的半邊天塌了
義烏擁有龐大的商品出口量，因此也聚集了大量的貨代公司，為本地及周邊地區的出口商提供物流服務。義烏的貨代公司即為在義烏市註冊或營運的貨運代理公司。許多貨代公司會專注於國際貨運代理業務，幫助大量的出口商將商品運往全球。同時，也有一些物流公司在義烏提供本地的倉儲、運輸和配送服務，以及跨境電商的物流解決方案。
美中關稅戰導致對美出口受阻，許多依賴美國市場的小型貨代公司業務量銳減，難以維持營運而倒閉或暫停營業。
義烏國際物流公司老闆王先生對《大紀元》表示：義烏的大大小小貨代（物流）公司有兩萬多家，關稅戰以來一小半停止營運了。義烏的出貨量至少跌了70%。「上個星期跟我們合作的所有小的商家（收貨賣給我們的）全部停工了。」
王先生說，關稅戰最激烈的時期，很多商家不敢發貨了。所有的小型貨代公司要求新的客戶付現金才裝櫃發貨，實時補稅——如果貨船開了兩天，又漲稅了，貨代公司實時找客戶要求他們補上這部份關稅。因為貨代公司「怕發貨到美國的港口之後，關稅漲到400%，你貨不要了，我就賠死了，貨又沒地方扔」。
王先生的物流公司情況如何，他說：「我們公司的貨櫃裝載率大幅下滑，從原先每周穩定的80個，銳減到現在連40個都裝不滿。」
他解釋說，運往美國的貨物需要發往寧波港，因為他們公司的倉庫設在義烏，而所有的貨船都是從寧波港口出發。他補充，相較於廣州，從寧波港出口美國的貨物，整體物流成本相對較低。
王先生還向記者透露，在嚴峻的貿易形勢下，物流公司和出口商為了生存，不得不採取一些應對策略，但也面臨著相應的風險和挑戰。
針對跨境電商，王先生特別提到了FBA（Fulfillment by Amazon）模式。他認為，對於依賴FBA的小型賣家或銷售受高關稅嚴重影響商品的賣家來說，物流成本可能過高，導致其難以維持正常的經營。
FBA是亞馬遜提供的一種倉儲和配送服務，賣家將商品提前存儲在亞馬遜的倉庫，由亞馬遜負責後續的倉儲、揀貨、包裝和配送。
在談到商品定價策略時，王先生分析說，商品價格每提高一美元往往會導致銷量明顯下降。為了保持市場競爭力，商家必須根據市場價格進行調整。如果不及時調整，競爭對手提價後，自己的低價庫存將迅速售罄，導致後續無貨可賣。
他觀察到，大型賣家可能會先跟隨市場提價，然後再逐步降價以維持利潤和市場份額，而小型賣家由於反應較慢或策略不同，可能在短期內因低價而銷量暴增。
王先生還解釋了美國對部份商品徵收高額關稅的原因，通常是為了保護其本土產業，針對美國國內有能力供應的同類進口產品，會設置懲罰性關稅以提高其進口成本，削弱競爭力。他舉例說，注射器針頭可能就屬於這類產品，因此美國對其徵收了高達240%的關稅。
面對高額關稅，一些物流公司和出口商也有應對方法。王先生提到，由於服裝關稅極高（約145%），如果一個貨櫃全部裝載服裝，成本將難以承受。因此，他們通常只裝載少量（約16立方米）的服裝，然後將高關稅、低關稅甚至免稅的貨物混合拼裝在同一個貨櫃裏。這種「拼貨」的方式旨在降低單個貨櫃的平均關稅稅率和總貨值，從而達到減少應繳納關稅的目的，為企業爭取一定的生存空間。
然而，王先生也強調了這種做法的風險，一旦被海關查出申報不實，將面臨巨額罰款，例如「一個貨櫃罰十幾萬美金」。
最後，王先生對義烏物流業的未來表示擔憂。在美中關稅貿易戰僵持不下的情況下，他認為如果這種局面再持續三個月，義烏的貨代公司估計將只剩下五千家。#
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