政府去年於沙田及尖沙咀的兩個十字路口試行對角行人過路處。當局今日（16日）表示，有關試驗計劃至今成效正面，整體運作安全暢順，運輸署正積極評估在其他燈控路口加設對角行人過路處的可行性，預計今年下半年可揀選新一批的合適路口，並逐步規劃及開展相關的工程。
立法會議員梁子穎提出，有將軍澳居民反映，將軍澳唐俊街與寶邑路交界十字路口在不同時段的人流量極高，因此希望能在該十字路口試行及落實對角行人過路處。他亦關注沙田及尖沙咀兩個對角行人過路處試點的成效。
運輸及物流局局長陳美寶書面答覆表示，運輸署分別於去年上半年及下半年開始，在沙田沙角街與逸泰街交界路口及尖沙咀加拿分道與加連威老道交界路口設立對角行人過路處作為試點，試驗計劃至今成效正面，行人橫過至路口對角所需時間減少，有關路口整體運作安全暢順。
就將軍澳唐俊街與寶邑路交界十字路口，由於該路口的對角距離較長，車流亦較為繁忙，增設對角行人過路處須於燈號運作上作較大的調整，如減少行車綠燈時間，方能讓行人有足夠時間安全完成對角過路的安排，這或會影響該路口及附近一帶交通。
運輸署正積極評估在其他燈控路口加設對角行人過路處的可行性，預計可於今年下半年完成有關的評估，用以揀選新一批的合適路口。其後運輸署會根據評估結果，審視選址的實地情況及工程規模，以便逐步規劃及開展相關的工程。@
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