運輸及物流局局長陳美寶表示，政府將向立法會提交收緊商用車司機體檢要求的草案，目標不遲於明年第一季提交。
有菲律賓籍遊客在周二（5日）於荃灣遭一輛的士撞斃，80歲司機涉嫌危險駕導致他人死亡被捕，引發對高齡司機駕駛安全的關注。陳美寶今（9日）在電台節目稱，日後視力、視野等檢查將會更仔細，例如會更詳細地檢驗青光眼。另外，會增加聽力及較高齡時可能出現的認知障礙症等檢查項目。
她認為，商用車司機發生交通意外的機率比一般司機高，年長司機身體狀況可能多變，因此他們一年一檢是必要。
政府兩年前曾建議將商用車司機體檢年齡從70歲降至65歲，並縮短為一年一檢，但至今尚未立法。陳稱，目前政府會持續審視研究設立駕駛商用車的年齡上限，但暫時不將其列為優先考慮，因為三分之一的司機年齡在65歲以上，若一刀切會涉及司機生計、人力供應等問題。
望的士車隊改善等候過久或定位偏差等
的士車隊方面，政府已向5支的士車隊發牌陳美寶透露，首支獲發牌的車隊在運作一個月以來，平均每日可接到約100張單。
她表示，不同車隊有其市場定位，有些車隊可能更集中與酒店業界合作，方便酒店為住客訂車，有些則專門服務機場旅客。
陳美寶坦言，的士車隊在推出初期，尤其在網約方面仍有許多可改善的空間，如透過網約召車程式讓市民能更快、更方便地預約。至於出現等候過久或定位偏差等問題，她稱初期或會出現問題，希望車隊能加快改善。
根據車隊牌照申請條款，所有獲發牌車隊須於年底前投入共3,500輛的士。陳美寶未有正面回應是否有信心達到目標，但同意若車輛數目不足，將影響預約速度。政府樂見如八達通等公司研究建立統一的預約平台，以方便市民預約的士服務。@
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