運輸及物流局局長陳美寶今日（6日）在商台節目中透露，將力爭本月內向立法會提交網約車規管框架，監管將涵蓋平台、司機和車輛，平台須通過「盡職審查」，司機或需接受考核。當局會優先實施各界有共識的方向，其它細節如數量等，當局願意傾聽意見，期望能兼顧各方利益。
陳美寶表示，當局正全速推進網約車平台監管框架的工作，並留意到社會上有聲音希望加快進度。她近日已與立法會交通事務委員會主席陳紹雄初步交流，當局將力爭本月內向立法會介紹規管方案，期望保障市民出行安全的同時，為的士及網約車創造良好競爭環境，讓兩者共存、互補並有序發展。
關於網約車平台與的士業界高度關注的網約車數量問題，陳美寶回應，若需解決所有問題後才推行政策，或許一直無法推行。認為現階段應先凝聚共識，對於大家認為應當推進的事宜，政府要有決心才去做。她希望各方能在有共識的框架下討論，政府願意多聽取意見，確保方便市民，同時兼顧本港交通生態及道路承載能力。
陳美寶稱，框架中平台將承擔重要責任，需通過盡職審查，司機及車輛也需滿足若干條件及考核，以保障市民。當局會考慮如何確保的士行業持續向前發展的同時，讓網約車服務作為補充。
陳美寶稱，明白目前的士服務質素參差，期待隨著的士車隊在本月內啟動，以及當局日後依據附屬法規，實現的士必須在車內安裝攝影設備並提供電子付款方式的規定，協助的士行業提升服務水準。她提到，八達通為的士司機提供小型設備，同時支援多種電子支付平台，已有約3萬名的士司機申請並安裝，待立法會審議完成相關附屬法規後，行業已具備執行規定的條件。
有的士車主關注牌價下跌並要求政府以每個500萬元回購的問題，她強調，凡涉及使用公帑，都要以社會大局為重。她表示政府重視業界提出的關注及意見，但不會因個別業界關於牌價的意見而裹足不前，並強調的士行業內除了車主，司機也很重要，當局期望通過監管網約車創造雙贏局面，讓的士司機及網約車司機未來的收入，可令他們有意欲提供服務。@
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