規管網約車法例草案本月初刊憲，提出網約車司機牌不設上限，有效期5年，不得轉讓，同時限制網約車車輛數量。根據政府最新方案，網約車牌照的車齡上限，從原先建議的最多7年調整至12年。運輸及物流局局長陳美寶在今日（14日）播出的無綫新聞節目中表示，放寬網約車牌照車齡上限後，相信目前大多數網約車都能符合資格繼續營運。
陳美寶稱，如果將車齡上限定為7年，超過半數以上目前提供服務的車輛都無法達到這個標準，這會阻礙未來車輛的供應，所以當局在這方面提供了一些彈性。網約車平台亦已向當局提供了一些初步意見，大部份車輛都符合資格。
對於的士車隊的車齡上限為10年，較網約車更為嚴格。她解釋，的士車隊和網約車兩者是共存互補，各有優勢。的士車隊可以在街頭直接載客，有相對優勢，因此不認為未來持牌網約車投入服務後，會使的士車隊更難生存。
有聲音指的士車隊的供應量低於承諾，導致市民難以叫車。她回應稱，市民叫車或司機選擇接單的時段是較為動態的，當局相信市場的力量。網約車已在香港營運了11年，有既定營運形態，政府不宜過於細緻地規定，例如要求平台在特定時段提供多少車輛，這可能會影響當前的供應和服務，難以達到最佳平衡。
至於如何評估網約車平台能否提供足夠的服務，陳美寶指平台需提交詳細的建議書，當中需說明其營運宗旨、方向和模式，當局將審查其表現質量，期望能達到其承諾的服務水平。若平台未能符合服務標準，當局有權暫停或撤銷其牌照。
她又透露，當局仍在考慮，若網約車牌照申請數量超過上限，可能採取先到先得的方式，而不會採用競標方式，不希望網約車服務變成炒賣工具。@
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