近些年，隨著中國經濟持續下行，國際化大都市上海的繁華光環正在褪色。從街頭巷尾的冷清，到企業裁員潮的蔓延，這座曾經代表中國活力的城市，正在面臨前所未有的挑戰。
上海街頭的蕭條景象
越來越多的市民感受到經濟壓力。大街上成片的店舖關閉，即使在市中心的核心商圈，往日的熱鬧場面也難再見到。博主「老王」9月23日分享的影片中，多名上海市民出鏡分享自己的所見。
一名上海市民在空蕩的商場內拍攝到，不少人排成一排睡在地上。另一段在南京西路拍攝的影片則顯示，一些人露宿街頭。
豫園城隍廟，這個上海最具代表性的旅遊地標，也在經歷冷清。市民宋先生實地探訪後表示，如今人流量比2019年同期下降了約三分之二，「昔日人擠人的場景已經不見，午餐高峰期整條街幾乎沒有顧客進店」。宋先生說，有人流的地方，消費的人很少，大部份都是專門打卡、拍照的。
另一名市民出鏡表示，人氣直接消弱了99%。兩年前在上海長樂路的街邊觀察到，不少人在吃店前吃東西喝啤酒。現在在相同的地點卻看不到人。「現在甚麼都沒了。」
一名市民說，上海很多行業面臨困境。錢難掙，當大家都沒有錢賺的時候，消費自然就開始下降。老闆們賺不到錢，街邊店舖成片地倒閉，就連市中心的頂流商圈，消費崩潰也歷歷在目。最慘的是，一條平時熱鬧的大街上竟不見一個人。街上所有店舖都冷冷清清。就是有人流的地方，仔細觀察也會發現，80%到90%的人，只是逛街，都不消費。上海的火車站高峰期也是空空盪盪。
有市民表示，上海的餐飲業與全國的形勢一致，連開了5年的老牌上海本幫菜館都沒能挺過去。曾經排隊的網紅店如今玻璃上也貼著「旺鋪轉讓」。
一名開服裝店的女店主表示，昨天店裏沒開張，今天同樣沒開張。她後悔已經把明年的房租預繳了。她說，我旁邊的幾家店都在說考慮考慮，明年是否繼續繳房租。她質疑道：「今年九月份的產業都慘成這個樣子了嗎？」
一名上海市民悲傷地表示，現在每天晚上睡不著，白天走在路上，感覺自己像丟了魂一樣。每個月的工資只有千百塊。但是按揭像是天文數字。感覺自己這一輩子都完了。
還有上海市民表示，真的感覺到了經濟下行的壓力。普通人辛辛苦苦一個月卻賺不到多少錢。為了還按揭、車貸發愁，還要面臨著被裁員的困境。現在真實體會到了工資發不出來和吃不上飯的感受了。
專家：中國街道的時代結束了
經濟學者王德培近日在網上流傳的一段講話中表示，「中國街道的時代結束了。」他說，全國最大城市上海，南京路是一條最豪華的街道。最近南京路街面上的許多有特色的商店，很有品牌知名度的店家，都在一家家關門。
王德培認為，這不僅反映了經濟的低迷，更是消費方式轉變與商業模式調整的必然結果。
他說，消費模式從線下轉移到線上，再加上大型購物園區越建越多，傳統街道經濟的衰落幾乎不可避免。「南京路不死才怪。」
傳上海建工、浦東機場、申通地鐵集團均大裁員
除了零售與餐飲業，上海的國有企業也傳出壓力訊號。
近日，多家自媒體、網民論壇爆料，上海申通地鐵集團突然啟動所謂「人員結構優化方案」，首批涉及約2000名員工，以50歲以上老員工為主要對象。
據透露，上海地鐵老員工的月薪大多處於8000至15000元區間，而新聘本科生的起薪僅為4000元。
目前「上海地鐵裁員2000人」的消息沒有得到申通地鐵集團或官方公告確認。但網絡上相關討論不斷。
從已公布的2024年各地地鐵年報來看，各城市地鐵盈利主要依賴政府補貼。而在地鐵的各項營運成本中，人工成本是主要開銷之一。
上海建工也扛不住了，網上已經有員工晒出了解約通知書。未獲官方公開確認。
據陸媒報道，今年第一季度，上海建工營收同比下降46.06%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為-1.79億元。上海建工董事會秘書李勝解釋，一季度工程建設招標總量下降，訂單執行進度放緩，公司新簽合同、施工產值、營業收入等指標承壓；地產和投資業務不及預期，影響整體盈利能力。
據多位博主爆料，上海建工準備年底前大裁員，從現有的1.4萬人砍到8000人以內。據說是分批裁員，有些項目一結束員工就被裁了。有些員工回家待崗，每個月只給發最低工資2690元。
上海建工是一家大型國有企業，是上市公司（股票代碼：600170）。作為中國建築工程領域的龍頭企業之一，它在中國國內外承接了許多大型基礎設施和標誌性建築項目，並在國有資產監督管理委員會的監督下營運。
新冠疫情以來，上海浦東機場客流量大減，整個機場冷清狀態多次被曝光。近日社交平台上一些博主表示，浦東機場巨額虧損，傳出計劃裁掉8000人的消息。雖然這一消息尚未有正式公告，但輿論關注度極高。有網民感嘆：連機場都這樣大規模裁員了，別的行業就更不樂觀了。不過以後這都將是常態。#
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