中國電動車龍頭比亞迪（BYD）再度捲入產品安全風波。比亞迪28日因電池安全隱憂召回88,981輛插電式混合動力車。此前數周，這家電動車製造商剛剛進行了迄今為止最大規模的召回。

據中共國家市場監督管理總局周五發布的公告稱，因極端情況或無法使用純電模式，比亞迪召回88,981輛秦PLUS DM-i。

其中，比亞迪汽車工業有限公司自即日起，召回2021年9月26日至2023年9月23日期間生產的部份秦PLUS DM-i車型，共計52,890輛。比亞迪汽車有限公司自即日起，召回2021年1月7日至2022年9月30日期間生產的部份秦PLUS DM-i車型，共計36,091輛。

據公布的召回原因，是由於生產過程中動力電池包一致性存在問題，可能導致動力電池輸出功率受限。極端情況下，無法使用純電模式行駛，存在安全隱患。

解決方案是通過遠程升級（OTA）技術，免費為召回範圍內的車輛升級車端檢測軟件，當檢測到動力電池異常時儀表會點亮動力電池故障燈，提示用戶回店免費更換動力電池包。

比亞迪面臨銷量和利潤下滑的困境，今年迄今已召回超過21萬輛汽車，其中包括近7,000輛插電式混合動力越野SUV。

10月中旬，因設計缺陷和電池相關的安全風險，比亞迪宣布迄今為止規模最大的一次召回，涉及2015年至2022年間生產的超過11.5萬輛唐車和元Pro車型。

比亞迪10月的銷售額比去年同期下降了12%，這是公司19個月來首次月度銷售同比下滑。此前該公司第三季的利潤下降了33%。

2024年9月，比亞迪召回了近97,000輛海豚和元Plus電動車，原因是轉向控制單元有製造缺陷，可能引發火災。

近些年來，中國大陸國產電動汽車頻頻出現事故，有關比亞迪的負面事件也頻爆。但是由於中共通過大肆補貼發展國產電動車，強攻國際市場，有關國產電動車的負面消息往往會遭到當局和車企嚴密壓制。#

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向每位救援者致敬　
願香港人彼此扶持走過黑暗
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